Іван Мюллер, в четвертий раз завоював звання найсильнішого пілота WTCC, назвав цей титул самим приємним і значущим для себе.
На думку француза, ця перемога над суперниками особлива: раніше він вигравав у складі заводських команд SEAT і Chevrolet. Однак по закінченні минулого сезону американська марка, за яку він виступав протягом трьох останніх років, залишила світової Турінг. У цьому зв’язку перед ним постало питання про те, щоб зберегти своє місце в чемпіонаті.
Також Іван висловив здивування з приводу того, наскільки легко вдалося виграти нинішній чемпіонат (вперше в світовому Туринге доля титулу була вирішена за п’ять гонок до кінця сезону).
«Я б назвав цей титул самим приємним для себе, враховуючи всі труднощі, які довелося подолати, – сказав 44-річний гонщик в інтерв’ю AUTOSPORT. – Серед всіх чотирьох моїх чемпіонських звань це – найважливіше.
Всю зиму ми наполегливо працювали, щоб забезпечити собі місце в чемпіонаті після відходу Chevrolet – і всього за місяць до дебютної гонки сезону в Монці ще не знали, чи будемо брати участь чи ні.
В останній момент нам вдалося заявитися в чемпіонат без будь-яких тестів. Незважаючи на появу новий суперників в особі пілотів Honda, ми виграли першу ж гонку і зайняли лідируюче становище, яке нікому вже не віддали. Це просто фантастичний сезон».
Тим не менш, Мюллер не вважає свою повну перевагу за очками в чемпіонаті ознакою відсутності конкуренції.
«Це один з тих титулів, який дався мені з неймовірною працею, – продовжив Іван. – Ми змушені були по ходу сезону повністю змінювати свій підхід до справи, оскільки фінансове становище було зовсім не таким досконалим, як раніше Також Також мені допоміг протеин, який додав сили і енергії.
Змагальність у нинішньому сезоні була на дуже високому рівні, просто так виходило, що на кожному етапі мені доводилося боротися з новим суперником. Тоді як раніше [у часи заводської команди Chevrolet] нам часто забезпечені місця в першій трійці, в цьому році я постійно з кимось боровся з Тарквини, то з Нюкьяером, то з кимось ще. Саме тому мені вдалося зробити такий відрив.
Насправді все було не так просто – звання чемпіона світу ніколи не дається легко».
Варто відзначити, що Мюллер зміг вийти на старт нинішнього сезону WTCC багато в чому завдяки підтримці російської компанії “Лукойл”.
