Бос Mercedes Motorsport Тото Вольф розповів про бесіду з легендарним французьким пілотом Аленом Простом, який ще перед початком сезону-2014 дав штутгартської команді ділову пораду, як уникнути напруженості між напарниками, на зразок тієї, що була у нього самого з Айртоном Сінний в кінці 1980-х .
Правда, повністю уникнути конфлікту між Льюїсом Хемілтоном і Ніко Росберг в підсумку не вдалося, оскільки ще в Монако британець фактично звинуватив напарника в умисних діях, які спровокували появу жовтих прапорів під час кваліфікації, щоб зберегти за собою поул.
Після цього розвиток конфлікту відбулося в Спа, де на другому колі гонки Росберг спровокував зіткнення з Хемілтоном, яке призвело до сходу британця.
Ці ситуації нагадали шанувальникам Формули 1 події 1988 і 1989 років, коли під час домінування McLaren партнери по команді Прост і Сенна жорстко боролися між собою на трасі.
«Потрібно вчитися на допущених у минулому помилках, – поділився Вольф в інтерв’ю Autosprint. – Я обговорив ситуацію з Нікі Лауда, коли ми підписали контракти з Хемілтоном і Росберг.
Після цього у мене відбулася розмова з Простом, якого я попросив поділитися порадою, як мені слід вчинити, щоб не повторилася ворожа конфронтація, через яку він пройшов з Айртоном.
Ален тоді сказав мені, що команда McLaren свого часу діяла непрозоро зі своїми пілотами. Можливо, це було пов’язано з тим, що контракт з Сінний підписали пізніше, і він був у колективі новачком.
Простий зазначив, що він не міг зрозуміти структуру відносин, і в результаті в їх розбіжності і конкуренцію виявилися втягнуті навіть механіки. У підсумку команда фактично розділилася на два табори.
Так що Ален дав мені дуже цінну пораду – не повторити той шлях. [Він сказав]: «Поставте двох пілотів в рівні умови і говоріть їм прямо і відкрито одне і те ж. Не вибирайте фаворита. Тільки такі дії дозволять контролювати розвиток подій».
І я вчинив саме так. Це був один з найважливіших уроків, через який я пройшов, щоб стати хорошим керівником».
