Це перша смерть гонщика, що настала в результаті аварії в “Королівської ” серії”, за 21 рік.
Через дев’ять місяців після трагічного інциденту в ході “Гран-прі Японії”-2014 французький гонщик Жюль Бьянкі помер у госпіталі Ніцци. Надії на чудесне зцілення 25-річного пілота не виправдалися. Батько Бьянкі за кілька днів до смерті сина сказав, що для сім’ї штучна кома, в якої лікарі утримують Жюля, є “щоденним катуванням”. Пошкодження головного мозку, отримане пілотом в злощасному зіткненні боліда “Марусі” з евакуатором, виявилося фатальним для француза.
Сім’я Жюля Бьянкі – його батьки Філіп і Христина, Тому брат і сестра Мелані – в суботу повідомила про його смерть. Талановитий пілот, на жаль, так ніколи і не сяде за кермо гоночного боліда “Формули-1” відповідає його потенціалу.
– Спорт втратив одного з найбільш талановитих гонщиків свого покоління, з родини, яка вплинула на історію виду спорту, – повідомила у своєму прес-релізі FIA. – Жюль Бьянкі був видатною особистістю в “Формулі-1”, що володіє прекрасними людськими і спортивними якостями. ФІА зазначає мужність, з яким він провів свій останній бій в колі люблячої родини.
Як гонщик “королівської ” серії” Бьянкі запам’ятається, насамперед за “Гран-прі Монако”-2014, де він зумів завоювати для “Марусі” перші і останні в історії команди очки. Якби не ті залікові бали, то, ймовірно, ми б не побачили спадкоємицю “Марусі” команду “Манор” в сезоні-2015.
– Як пілот Жюль був справжнім бійцем, він ніколи не здавався і був надзвичайно талановитий, – каже співвітчизник Бьянкі, екс-пілот “Формули-1” Жан-Ерік Вернь. – Він продемонстрував свій характер світу “Формули-1”. Заробити очки в Монако в складі “Марусі” – по-моєму, це неймовірне досягнення, і точно так само його оцінили в паддоку. Воно більш значуще, ніж перемоги “Мерседеса” на “Гран-прі”.
Поза траси Бьянкі запам’ятається як людина душевний і рішучий, володіє відмінним почуттям гумору. Його двоюрідним дідом був гонщик Люсьєн Бьянкі, який в кінці 50-х і 60-х роках взяв участь майже у двох десятках етапів “Формули-1”, а одного разу переміг на “24 години Ле-Мана”. Як і його внучатий племінник, Люсьєн Бьянкі загинув в результаті аварії – він розбився, врізався в телеграфний стовп в “Ле Мані” на тестах. Дід Жюля Бьянкі Мауро брав участь в гонках чемпіонату GT в 1960-х.
– Жюль володів блискучим талантом, – зазначила у своєму прес-релізі команда “Манор”. – Він був призначений для великих речей в нашому спорті; успіху, якого він заслуговував. Він також був чудовою людиною, і справляв незабутнє враження на незліченну безліч людей по всьому світу. Вони визнавали, як і ми, що, будучи надзвичайно мотивованим гонщиком, він також був дуже теплий, скромний і розташовує до себе людиною, який висвітлював наші бокси та наші життя.
– Коли приїжджав Жюль в Маранелло, він щодня з’являвся на базі команди, удосконалювався і мріяв стати гонщиком “Феррарі”, – зазначив колишній керівник “Феррарі” Стефано Доменикалли в інтерв’ю Sky Italia. – Наша ідея полягала в тому, щоб після “Марусі” він перейшов в іншу команду, продовжив своє зростання і готувався до серйозного стрибка в кар’єрі. Ми планували кілька років тому. На жаль, доля забрала його у нас.
Після звістки про це слова співчуття висловив величезну кількість людей, і не тільки зі світу “Формули-1”.
– Спочивай з миром, Жюль. Ти назавжди залишишся в моєму і всіх наших серцях, – написав на своїй сторінці в Instagram російський пілот “Ред Булла” Данило Квят.
– Нехай Жюль покоїться з миром. Наші думки – з його сім’єю і друзями, – зазначив у цій же соціальній мережі екс-футболіст збірної Англії Девід Бекхем.
– З великим жалем я дізнався про смерть Жюля Бьянкі, – підкреслив в Твіттері президент Франції Франсуа Олланд. – Французький спорт втратив у його особі одну з своїх великих надій.
– Я був так засмучений новиною про Жюля, – наводить Motorsport слова виконавчого директора Formula One Group Берні Екклстоуна. – Тепер нам буде не вистачати по-справжньому талановитого пілота та приємного людини. Ми не повинні дозволити такому повторитися
Відразу після аварії Б’янки в “Формулі-1” знову заговорили про забезпечення безпеки пілотів. Його смерть стала 34-ю в історії і першою для гонщиків “королівської ” серії” за більш ніж 20 років після трагічного “Гран-прі Сан-Марино”-1994.
– Я вважаю, що був просто невеликий прорахунок, який дуже дорого коштував, – сказав чотириразовий чемпіон світу Ален Прост в інтерв’ю каналу i-tele, згадуючи про аварії Бьянкі. – Було збіг обставин – йшов проливний дощ, і видимість була жахливою. Там мала бути машина безпеки, щоб уповільнити гонщиків, перш ніж евакуатор з’явився на трасі. Це було прорахунком.
– Якби ви могли обирати, в якому автомобілі потрапити в аварію, то вибрали б машину “Формули-1”, тому що вони, ймовірно, найбільш безпечні, ніж коли-небудь, – наводить газета The Daily Mirror слова Екклстоуна. – Те, що сталося з Жюлем – це дуже сумно. Це небезпечний спорт. У нас проходить 20 гонок за сезон, і ви можете бачити, скільки відбувається нещасних випадків. Ми робимо все можливе для того, щоб зберегти гонщиків.
Церемонія прощання з Б’янкі відбудеться 21 липня в Кафедральному соборі Ніцци – його рідного міста.
