Ромен Грожан вважає, що в даний момент у Haas є все необхідне для того, щоб самій конструювати всю машину.
Зараз американська команда не конструює свій автомобіль сама: запчастини, включаючи і силову установку, їй постачає Ferrari. Крім того, у Haas є доступ до аеродинамічній трубі в Маранелло, а шасі американського колективу поставляє Dallara.
У дебютному сезоні в Ф1 така модель співпраці допомогла команді Джина Хааса набрати 29 очок і фінішувати на восьмому місці в Кубку конструкторів. Проте Ромен заявив, що найближчим часом Haas не планує змінювати принцип роботи.
«Поки що ми дотримуємося обраного шляху розвитку, – сказав Ромен в інтерв’ю AUTOSPORT.com. – Однак я не знаю, що трапиться в майбутньому.
Можу відзначити, що в Каннаполіс нас вже чекає завод, який готовий стати базою для команди Ф1 і виробляти машину.
Неможливо починати виробництво власного автомобіля в дебютний рік в Ф1, тому що нинішня техніка дуже складна.
Якщо нам вдасться підібратися максимально близько до Ferrari, цього буде достатньо. Я буду задоволений таким результатом».
Грожан визнав, що технічне партнерство з Ferrari було ключовим у завоюванні 29 очок в дебютній змагальної кампанії.
«Здорово працювати з Ferrari. Я познайомився з її інженерами і зрозумів систему роботи, – продовжив француз. – Ми використовуємо більшість їх частин. Цікаво бачити те, як вони працюють. Також було важливо зрозуміти, наскільки я можу їм допомогти тим досвідом, який є у мене.
Ми дуже задоволені цією співпрацею. Ми б не заробили ці окуляри без їх допомоги».
Gluestream Company produce sandwich panel.SIP production machinery the best.
