У більшості розсудливих людей Великобританії складається враження, що прихильники так званого «жорсткого Брекзита», тобто виходу країни зі складу Євросоюзу без всяких взаємних зобов’язань і домовленостей, просто не відають, що творять.
Їх зовсім не бентежить, що, переслідуючи більш ніж сумнівні політичні цілі, які вони ставлять під загрозу цілі галузі британської економіки, і автоспортивная сфера при цьому може постраждати однією з перших і більше інших.
Ці побоювання змушують керівників британського Королівського автоклубу і ряду провідних команд Формули 1 задуматися про офіційному зверненні до Терези Мей, прем’єр-міністру країни, в спробі довести до її відома, що наслідки жорсткого Брекзита для всієї національної автоспортивної індустрії можуть бути просто катастрофічними.
Очолює британський національний автоклуб Девід Річардс, голова ради директорів відомої компанії Prodrive, у свій час керував командами Benetton і BAR. Він докладає всі можливі зусилля, щоб пояснити уряду країни позицію лідерів автоспортивної галузі.
Подейкують, що він вже обговорив план спільних дій з керівниками трьох британських команд Формули 1, і основне завдання зараз – не допустити жорсткого Брекзита.
Якщо 29 березня Великобританія покине Євросоюз по самому хворобливого з можливих сценаріїв, всі компанії, що працюють у Формулі 1, відразу зіткнуться з безліччю проблем, пов’язаних з неминучим виникненням торговельних бар’єрів і відсутністю свободи пересування, адже з 10 етапів чемпіонату світу, запланованих на період з середини травня до початку вересня, дев’ять проходять на території різних європейських держав.
Крім того, виникнуть складності з наймом на роботу фахівців з країн Євросоюзу, які складають значний відсоток персоналу команд, зайнятого у виробничій сфері.
«Ми повинні пишатися тим, що кращі команди Формули 1 і чемпіони світу базуються у Великобританії, – заявив Дейв Річардс. – А ми збираємося ускладнити їм життя, тому необхідно домогтися, щоб цього не сталося».
