Очоливши протокол третього дня тестів, Данило Квят заявив, що задоволений підсумками дня і виконаною роботою.
Данило Квят: «Я завжди знав, що у нас досить швидка машина, щоб очолити протокол! Не очікував такого результату. Звичайно, приємно бачити своє ім’я на першій сходинці, але для мене це другорядне. Головне – я проїхав більшу дистанцію, хоча трохи прикро, що Кімі проїхав коло більше.
Пріоритетним завданням було відігратися після невдалого для мене першого дня тестів – тоді я втратив багато часу. Сьогодні ми зробили все, що планували і навіть більше. Це здорово! Продуктивний день, хлопці повинні бути задоволені виконаною роботою.
Для мене перший тиждень тестів закінчилася завтра за кермо знову сяде Александер Элбон, але на наступному тижні треба продовжувати в тому ж дусі: щодня проїжджати якомога більше кіл, зібравши максимум інформації про машину. Це кращий спосіб підготуватися до першій гонці сезону.
Я збрехав би, сказавши, що мені не подобається машина. Досі мене все в ній влаштовувало: виїжджаючи на трасу, я знав, чого від неї чекати – це стосується налаштувань і керованості. У нас хороша і стабільна машина – на цьому етапі тестів я не можу вимагати більшого.
Хоча я пілотував торішню машину після закінчення сезону, мені не вистачає інформації для порівняння. Мені здається, зараз у нас більше потужності, ніж тоді, але зараз ми працюємо з базовими налаштуваннями, а команда багато готує на майбутнє. Але я не можу сказати, що машина веде себе зовсім інакше, ніж рік тому.
Мені не треба дивитися результати дня, щоб відчути задоволення. Хотілося б, щоб всі тести були такими, як сьогодні. Звичайно, ще дуже рано про щось говорити, але такий початок – це завжди приємно. Я хотів би зробити більше в ці два перших дні: проїжджати по 200 кіл за день, хоча не впевнений, що м’язи шиї до цього готові.
Кращий час дня не запаморочило нам голови. Ми знаємо, що повинні зробити і продовжимо виконувати план, зосередившись на роботі. Ми ще в самому початку шляху. Звичайно, я показав кращий час, але не надто атакував – не хотілося ризикувати пошкодити нове шасі».
