Сьогодні в Renault розділили роботу між гонщиками, і вранці за кермо R. S. 19 сіл Ніко Хюлкенберг. Після сесії він говорив про завдання, що стоять перед командою завдання та враження від тестів.
Ніко Хюлкенберг: «На цих тестах, як і раніше важливо проїхати максимальну дистанцію і придбати досвід. Крім того, ми хочемо на цьому тижні протестувати кілька рішень, які з’являться на машині пізніше. Досі все йшло спокійно.
Я не бачив результати і не знаю, які позиції ми займаємо по відношенню до інших команд. Крім того, все залежить від різних факторів, наприклад, ваги машини, налаштувань двигуна або стану шин – все це грає важливу роль. Важко гадати на кавовій гущі.
Поки ми не думаємо про суперників, але в середині пелотону завжди щільна боротьба. Так було протягом всієї моєї кар’єри в Формулі 1. Судячи з усього, машини Alfa Romeo швидкі, це ж можна сказати про Haas F1 Racing Point. У минулому році нам вдалося їх випередити, але це не означає, що в цьому році ми опинимося сильніше.
Чим довше виступаєш у Формулі 1 і чим більше досвіду, тим менше бажання якомога раніше дізнатися розстановку сил. Рано чи пізно правда стане відома. На кваліфікації в Мельбурні ми зрозуміємо, які займаємо позиції. Але важливо добре підготуватися.
Порівнювати сучасну силову установку з торішньої не цілком коректно. З-за нового регламенту збільшився лобовий опір, що впливає на динаміку машину. Мені здається, що незважаючи на більший лобовий опір, машина все одно стала потужнішою. Отже, ми досягли прогресу, але наскільки він великий, і чи достатньо цього ми зрозуміємо тільки у кваліфікації і гонці.
Мабуть, у нас з Даніель Ріккардо схожу думку про машину, і приблизно однакові побажання. Коли один гонщик хоче одного, інший – іншого, це зазвичай збиває з пантелику, але ми з Даніелем на одній хвилі».
