В Остіні машини IndyCar помітно повільніше, ніж Ф1

Вчора на автодромі Circuit of the Americas в Остіні вперше пройшла кваліфікація етапу серії IndyCar, і це одна з рідкісних можливостей безпосередньо порівняти швидкісні можливості заокеанської техніки з машинами Формули 1.

Те, що на трасах дорожнього типу швидкості в IndyCar нижче, відомо давно. Питання, наскільки?

Кваліфікацію на COTA виграв Уїлл Пауер представник команди Penske, проїхавши коло за 1:47,017. А Льюїс Хемілтон в минулому році завоював поул на цій трасі з результатом 1:32,237, тобто проїхав коло на 14,78 секунди швидше!

І ось які висновки тут же зробили експерти: виходячи з вчорашніх кваліфікаційних результатів машини IndyCar не потрапили б не тільки в 107% від результату Хемілтона – вони не потрапили б навіть на 114%. Вони виявилися набагато повільніше, ніж можна було очікувати.

Втім, це аніскільки не бентежить ні гонщиків IndyCar, ні журналістів, які були свідками вчорашніх подій.

«Забудьте про різницю в часі поула між Ф1 і IndyCar на трасі в Остіні, – пише американське видання Racer. – Зрозуміло, машини IndyCar повільніше; так, вони не можуть зрівнятися з ракетоподобными Ferrari, Mercedes і Red Bull. Але зверніть увагу на те, як багато було божевільних ковзань, блокування коліс, вилетів за межі траси, адже поєднання більшої ваги і меншою притискної сили з 750-сильними моторами Chevrolet і Honda перетворили автодром в першу демонстрацію здібностей IndyCar до дрифтингу.

Приходьте дивитися Формулу-1 ” – це вершина технологій і швидкості. Але приходьте дивитися гонки IndyCar заради цього шоу у виконанні гонщиків, які приборкують машини, що відмовляються підкорятися. Це професійне родео в стилі IndyCar – з 2012 року, коли відкрився автодром COTA, тут не бачили нічого подібного».

«Ти однозначно розумієш, як весело тут ганятися! – прокоментував Райан Хантер-Рей, чемпіон IndyCar 2010 року, показав вчора 4-е час. – Особливо коли згадуєш повороти з 16-го по 18-й, коли проїжджаєш під високою вежею, коли на п’ятій передачі входиш в правий поворот, але при цьому кермо треба повертати вліво – це абсолютно унікальні відчуття!»

Author: Іван Муженко

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *