За підсумками другого дня тестів у Бахрейні Александер Элбон виявився лідером по пройденої дистанції: гонщик Toro Rosso проїхав 143 кола або 774 кілометра.
Александер Элбон (7-й): «Вчора ми з-за дощу втратили кілька годин, але сьогоднішній день пройшов дуже продуктивно. Ми провели більше аеродинамічних тестів і краще розібралися в поведінці шин. Нам вдалося з’ясувати декілька цікавих моментів, так що враження від тестів багато в чому позитивне. Впевнений, ми застосуємо отримані знання в подальшій роботі по ходу сезону.
Сьогодні все пройшло гладко, я проїхав чимало кілометрів і зараз набагато краще відчуваю машину. Графік був насиченим, але приємно закінчити день лідером по пройденої дистанції!»
Джонатан Эддолс, головний гоночний інженер: «Після не найбільш вдалого вівторка сьогодні все пройшло набагато продуктивніше. З машиною, як і вчора, працював Александер, при цьому ми вирішили за відведений час виконати програму півтора днів тестів. Ранок почався з перевірок аеродинаміки – Александер виїжджав зі спеціальними датчиками, щоб згодом ми могли зіставити отриману інформацію з результатами випробувань в аеродинамічній трубі і даними CFD.
Далі ми перейшли до роботи над механічними настройками шасі і оцінки поведінки гуми складу C3 – того самого, що використовувався в кваліфікації, цих шин у нас було шість комплектів. Вітер був не таким сильним, як у дні уїк-енду, що позитивним чином позначилося на поведінці машини, але з цієї ж причини нам було складно виявити рішення, що дозволяють поліпшити той баланс, що використовувався в суботу і неділю.
У другій половині дня ми зосередилися на оцінці поведінки гуми більш жорстких складів на довгій серії кіл, намагаючись зрозуміти, чого можна домогтися за допомогою налаштувань. Сесія завершилася кількома короткими серіями на м’яких шинах – ми збирали інформацію з прицілом на наступні перегони.
Данило сьогодні працював по програмі Pirelli, оцінюючи шини для 2020 року. З машиною не було ніяких проблем, і Александер записав на свій рахунок 774 кілометра, а Данило – 601, за що величезне спасибі їм обом і всій команді. У найближчі кілька днів нам потрібно проаналізувати великий обсяг інформації, щоб вже у Китаї бути набагато більш конкурентоспроможними».
Масамитсу Мотохаси, заступник технічного директора Honda F1: «Після того, як у вівторок несподіваний і тривалий дощ фактично забрав у команд половину відведеного часу, заключний день тестів пройшов при більш звичної погоду. Силові установки Honda знову були представлені на трьох машинах – по одній у Red Bull Racing і Toro Rosso, і ще одна – на STR14, яка працювала по програмі Pirelli.
Ніяких проблем не було, і нам вдалося надолужити втрачене вчора час, кожна з трьох машин проїхала більше 100 кіл. У роботі над силовою установкою ми намагалися оптимізувати налаштування на майбутні гонки, і результати нас цілком задовольнили. Отримана інформації і зворотний зв’язок від команд будуть негайно використані при підготовці до третього етапу чемпіонату – Гран-Прі Китаю».
