У Китаї Серхіо Перес фінішував восьмим, принісши Racing Point чотири очки. Його напарник Ленс Стролл закінчив гонку дванадцятим і в другій гонці поспіль не заробив очки.
Серхіо Перес (8-й): «Я дуже радий заробити чотири очки. Старт вийшов фантастичним – я побачив можливість атакувати і все вийшло. У нас був хороший темп – я підтримував швидкість і контролював знос шин.
Гонку не назвеш простим, оскільки більшу частину другого відрізка я перебував під пресингом з боку Кімі. З-за цього було складно стежити за шинами і підтримувати темп. В такій же ситуації був і Даніель Ріккардо переді мною – гадаю, він стежив за станом шин, оскільки кожен раз, коли я наближався до нього, він додавав і їхав вперед.
Китайська траса ніколи не входила в число тих, на яких ми швидкі, тому було важливо скористатися можливістю і заробити очки. В Баку ми повинні виступити краще».
Ленс Стролл (12-й): «Сьогодні можна було досягти більшого. Я їхав попереду Элбона перед першим піт-стопом, але потім він здійснив «підрізування» і заробив очки – шкода. Ми могли діяти більш активно, оскільки прямо переді мною нікого не було. В той момент в п’яти секундах попереду їхав Серхіо або Кімі – я ні з ким з них не боровся, а Элбон їхав в трьох секундах позаду. Класична «підрізка» з боку суперників.
Результат розчаровує. Після того, як я опинився в повітряному потоці позаду Элбона, обганяти стало важко. В кінці ми спробували провести додатковий піт-стоп. Я обігнав Кевіна Магнуссена і фінішував дванадцятим, але результат міг бути вище. У нас непоганий гоночний темп, але необхідно звернути увагу на стратегію – сьогодні я міг заробити очки».
Енді Грін, технічний директор: «Ми покидаємо Китай з чотирма очками – ми заробили очки у всіх гонках сезону. Серхіо вміло провів гонку, впевнено контролював знос шин. Він добре стартував, тримався осторонь від неприємностей і фінішував восьмим.
Ленс був близький до того, щоб заробити очки, але він не займав таку позицію на трасі, щоб стратегія одного піт-стопа себе виправдала. Втрата позиції щодо Элбона після першого піт-стопа дорого йому коштувала – більшу частину часу він переслідував Toro Rosso в боротьбі за десяте місце.
В кінці ми перевели Ленса на стратегію двох піт-стопів і дали можливість проїхати кілька останніх кіл на шинах Soft. На фінальному колі він обігнав Магнуссена, але йому часто показували сині прапори, що ускладнило завдання. Ленс відмінно стартував і добре пілотував, але сьогодні стратегія зіграла проти нього».
