Робота гонщика – це не тільки робота на тренуваннях, участь у кваліфікація Гран Прі, але також брифінги з інженерами, зустрічі зі спонсорами та журналістами. Макс Ферстаппен розповів, як зазвичай проходить його гоночний уїк-енд.
Макс Ферстаппен: «Брифінги з командою вранці – це найважливіше. Вони можуть тривати до півтори години, але якщо все йде добре, то іноді вони тривають всього 25 хвилин. Але в суті весь день розпланований. Звичайно, є зобов’язання перед командою, наприклад, зустріч зі спонсорами – потрібно, щоб вони були задоволені. Так що уїк-енд у нас насичений.
На брифінгу пілотів ми іноді говоримо про події попередньої гонки або обговорюємо купини на трасі і питання безпеки. Такі брифінги займають від 10 хвилин до півтора годин. Іноді бувають брифінги з інженерами Pirelli або зустрічі Асоціації гонщиків (GPDA). Але все-таки краща частина нашої роботи – пілотування машини».
По ходу сезону Макс Ферстаппен проводить близько 30 днів, займаючись на симуляторі на базі Red Bull в Мілтон-Кінс, і не довіряє цю роботу нікому.
«Міські траси завжди складніше, але останнім часом я непогано на них виступаю, – продовжив Макс. – По-моєму, у нас один з кращих симуляторів, якщо не найкращий, і мені це дуже допомагає. Ми можемо використовувати на симуляторі зібрані на трасі дані, хоча така можливість є не завжди. Може здатися, що я занадто багато працюю на симуляторі, але мені це допомагає. По-моєму, було б неправильно довіряти цю роботу іншому гонщику. У всіх свій стиль пілотування, так що краще я сам».
Розмірковуючи про п’ять минулих перегонах сезону, Ферстаппен додав: «Я задоволений нашими досягненнями. Ми заробили максимум можливих очок. Я займаю третє місце в особистому заліку, випереджаючи Ferrari – зазвичай так не буває. Але за підсумками п’яти гонок ми займаємо третє місце серед команд. Сподіваюся, ми досягнемо прогресу і займемо друге місце по швидкості.
Гонщик настільки хороший, наскільки успішно він виступив у попередній гонці. Все може швидко змінитися. Поки мене все влаштовує, але Формула 1 – складний спорт. Ми не завжди можемо боротися за перемогу, але в минулому Гран Прі я поступився лише двом гонщикам Mercedes, і тепер наша команда займає третє місце в Кубку конструкторів, так що нам не на що скаржитися. Третє місце – хороший результат, але ми хочемо прогресувати. Якщо в кінці сезону можна буде сказати, що ми досягли максимальних результатів, значить, буде привід для радості».
