На Гран Прі Канади Pirelli привезе гуму трьох самих м’яких складів – такі шини використовувалися і в Монако. Маріо Ізола, керівник автогоночного підрозділу компанії, прокоментував цей вибір.
Маріо Ізола: «Якщо не вдаватися в подробиці, в цьому році ми обрали для Гран Прі Канади приблизно такі ж склади гуми, що і в 2018-му – тоді ми другий раз після етапу в Монако використовували шини HyperSoft. Головна відмінність в тому, що найжорсткіший із запропонованих в цей уїк-енд складів гуми трохи жорсткіше торішнього, і в нинішній лінійці складів немає еквівалента SuperSoft, тому різниця між складами дещо більше.
Ми привеземо в Монреаль такі ж шини, що в Монако, але деякі команди порівнювали канадську трасу швидше з Баку. Однак там вище швидкості, прямі відрізки – довший, і складно знайти баланс між температурою передніх та задніх шин, тому на Гран Прі Азербайджану ми використовували більш жорсткі склади.
Крім того, у канадській гонці можливі різні варіанти стратегії, оскільки на трасі відбувається багато подій, а погода буває непередбачуваною. Команди завжди відправляються в Монреаль, точно не знаючи, чого чекати, тому особливо важливо зібрати якомога більше інформації про роботу шин, щоб правильно реагувати на мінливу ситуацію».
