Кваліфікація “24 годин Ле-Мана” несподівано виявилася куди більш напруженою, ніж можна було б передбачити. Очевидний фаворит категорії LMP1, команда Toyota, на цей раз зіткнулася з серйозною конкуренцією з боку SMP Racing і Rebellion.
Кваліфікаційні заїзди для Toyota вийшли далеко не безпроблемними. Після першої кваліфікації таблицю очолював тільки один екіпаж Toyota, Конвей/Кобаяші/Лопес, але при цьому після аварії, в яку потрапив Конвей, команді довелося міняти монокок. Причому, екіпаж SMP Racing №17, завдяки блискучому часу Єгора Оруджева, поступався їм всього кілька десятих.
Другий екіпаж Toyota, Буемі/Накаджіма/Алонсо, був тільки четвертим – Фернандо скаржився на трафік. У другій кваліфікації їм вдалося відігратися і піднятися на другу сходинку. Все повинно було вирішуватися в третій, нічний сесії, але вже на початку, коли стан асфальту ще залишалося оптимальним, сталася серйозна аварія BMW Ніки Катсбурга, через що на трасі надовго з’явилися жовті прапори.
З-за цього результати Toyota не змінилися. Показане Кобаяші час, 3:15,497, так і залишилося кращим. Накаджіма/Буемі/Алонсо поступилися їм 0,411 секунди і будуть стартувати другими. Обидва екіпажі SMP Racing встигли додати до аварії, і знову найшвидшим виявився Оруджев – машина №17, на якій також виступають Сергій Сироткін і Стефан Сарразен, поступилася поулу всього 0,662 секунди, що можна вважати невеликою сенсацією.
Інший екіпаж SMP Racing, Альошин/Петров/Вандорн, почне гонку з п’ятої позиції, пропустивши Rebellion Лорен/Бертон/Менезес. Обидва поступилися поулу близько секунди. Трохи більше, 1,3 секунди, програв часу Кобаяші другий Rebellion, під керуванням екіпажу Яні/ЛоттерерБуемі.
Дві машини LMP1 виступали ніби в іншій лізі. Екіпаж DragonSpeed Хедман/Хенлі/ван дер Занде програв поулу більше 4-х секунд, а ByKolles Диллман/Уебб/Руберти більше семи!
У LMP2 боротьба вийшла ще більш щільною і напруженою. Перший час в підсумку дісталося екіпажу Graff Гомменди/Капіляр/Хірші, друге TDS Racing Перродо/Ваксивьер/Дюваль. Третє місце посів екіпаж DragonSpeed Гонсалес/Мальдонадо/Девідсон. Машина G-Drive Racing поступилася поулу в класі трохи більше секунди і залишилася шостий. Втім, як не раз помічав пілот команди Роман Русинів, стартова позиція в Ле-Мане не має майже ніякого значення.
В GTE Pro деяким сюрпризом можна вважати поул екіпажу Aston Martin Тім/Соренсен/Тернер. Всього десяту поступився їм екіпаж Ford Приоль/Тинкнел/Бомарито. Третій час, хоча і з великим відставанням, за Corvette Магнуссен/Гарсіа/Роккенфеллер, на четвертому Porsche Пилі/Бамбер/Тенді, на п’ятому BMW Фарфуш/да Кошта/Крон. Таким чином, боротьба не тільки між екіпажами, але і між командами в цій категорії обіцяє бути дуже напруженою.
В GTE Am свою перевагу продемонстрували екіпажі Dempsey-Proton Racing на Porsche, вибороли два перших місця в класі. Першими почнуть гонку Хошино/Роду/Каироли, які змогли випередити навіть один екіпаж Pro на Ferrari. Слідом за ними в гонитву вирушать Кемпбел/Рід/Андлауэр.
Сама сумна новина теж прийшла з стану цієї команди – екіпаж 99, Лонг/Крон/Йонсен, не візьме участі в перегонах після важкої аварії Трейсі Крона. Після аварії 64-річного американця навіть відправили в госпіталь, і хоча він вже виписаний, лікарі не рекомендували йому виходити на старт. Таким чином, в гонці візьме участь 61 машина.
