На Гран Прі Франції Pirelli привезе «середню» трійку складів – C2, C3 і C4. Такі шини використовувалися в Австралії, Китаї та Азербайджані. Маріо Ізола, керівник автогоночного підрозділу компанії, прокоментував цей вибір.
Маріо Ізола: «В цей уїк-енд при виборі гуми ми воліли діяти трохи більш консервативно, ніж рік тому, коли привезли до Франції Soft, SuperSoft і UltraSoft, адже зараз у нас немає аналога SuperSoft. Отже, гонщики зможуть більше атакувати з початку і до кінця кожного відрізка.
Поряд з етапами в Іспанії і Великобританії, на торішньому Гран Прі Франції ми вже використовували шини з більш тонкої біговою доріжкою, так що зможемо знову проаналізувати, як змінилися машини порівняно з 2018-м.
На більшій частині траси замінений асфальт, але це не повинно серйозно вплинути на її характеристики. Оскільки команди приїдуть в Ле-Кастелле тільки вдруге, у них ще недостатньо даних, тому їм належить багато чого з’ясувати. У цьому році ми вже використали Поль-Рікар для шинних тестів, але працювали на набагато більш короткою конфігурації, а не на трасі Гран Прі».
