У Сочі Mercedes завоювала переможний дубль – вперше з Гран Прі Великобританії. В команді не очікували такого успіху і вважають, що їм пощастило…
Льюїс Хемілтон (1-й): «Мені здається, що ми довго йшли до цієї перемоги, вся команда відмінно попрацювала: ми не здавалися, повністю викладалися і завжди намагалися придумати що-небудь нове. Участь у цьому процесі – джерело величезного натхнення для мене, і я радий, що ми досягли такого результату, незважаючи на вражаючу швидкість Ferrari на першому відрізку. Мені було складно підтримувати їх темп, особливо на першому комплекті гуми, але ми не здавалися, і машина відмінно себе вела. Ми думали, що шини Soft у суперників швидко перестануть працювати, але вони їхали в такому високому темпі, що мені було складно йому відповідати – це повинно стати для нас попередженням.
Тим не менш, мені вдалося залишитися на дистанції атаки, і коли їх шини почали зношуватися, я став скорочувати відставання. Шарль зробив піт-стоп, і я почав наздоганяти Себастьяна. У нас були відмінні шанси проїхати довгий відрізок, і навіть якщо б не сейфті-кар, гонка все одно вийшла б успішною. Потім все зіграло нам на руку, і після цього треба було створити відрив, зберегти шини і доїхати до фінішу.
Звичайно, сезон підходить до кінця, але ми концентруємося на кожній гонці в окремо, поступово рухаємося вперед і намагаємося не допускати помилок. В умовах такої боротьби ти максимально викладаєшся, нічого не залишаєш без уваги і намагаєшся зрозуміти, що ще можна зробити краще. Нам подобається цей виклик, з нетерпінням чекаю наступних перегонів».
Валттері Боттас (2-й): «У нас давно не було переможних дублів, і я радий, що ми знову разом стоїмо на подіумі. Це мотивувало всю команду. Ми знали, що досягти переможного дубля складно, тому обговорили всі можливі варіанти стратегії. І сьогодні команда відмінно спрацювала.
Машини Ferrari були швидкі весь уїк-енд – мені здається, вони і сьогодні були швидше, і якщо ми завоювали переможний дубль, значить, наша команда краще впоралася у всіх інших областях.
Я втратив багато часу, застрягши за Сайнсом на початку гонки, на шинах Medium мені було складно підтримувати темп суперників, але на другому відрізку на Soft все було набагато краще. На рестарті після сейфті-кара я відчував пресинг, але повністю контролював ситуацію. За кілька тижнів Ferrari домоглася величезного прогресу – ми знаємо, що треба добре підготуватися до Гран Прі Японії, але я з нетерпінням чекаю на цей виклик».
Тото Вольфф, керівник команди: «Ця гонка в черговий раз нагадала, що заробляють очки в неділю, а не в суботу і, що саме головне – ніколи не здаватися. Ми завоювали переможний дубль з найшвидшою машиною, що приносить особливе задоволення.
Ми стартували на шинах Medium, і одна з причин нашого рішення – можливість проїхати більш довгий перший відрізок в надії, що після піт-стопа Ferrari з’явиться сейфті-кар, а ми поставимо Soft на фінальний відрізок. Так і вийшло – після сходу Феттеля був оголошений режим VSC.
Обидва гонщика фантастично попрацювали: Льюїс постійно пресингував Ferrari і тримався в їхньому темпі на першому відрізку, а після піт-стопа контролював ситуацію. Що стосується Валттері, два роки тому ми бачили, що він знає, як оборонятися на цій трасі, коли його переслідує Ferrari, і сьогодні все зробив вірно, незважаючи на величезний пресинг з боку Леклера.
Але навіть святкуючи перемогу, ми не повинні забувати, що в цей уїк-енд наша машина була найшвидшою. Ми готуємо кілька новинок до Гран Прі Японії, але в найближчі дні нам треба поміркувати, як максимально використовувати її можливості в Японії і відіграти відставання».
Джеймс Еллісон, технічний директор: «Здається, що ми дивно давно не вигравали гонку, тому ми особливо раді цього результату. Нам насилу дісталася ця перемога, ми не домінували в гонці – приємно домогтися успіху, коли всі проти тебе.
Готуючись до вчорашньої кваліфікації, ми думали, що в гонці не зможемо вийти лідерами з другого повороту, незалежно від стартової позиції – тут довга пряма до другого повороту і дуже потужний ефект від слипстрима. Перший відрізок на Medium дав нам можливість відігратися, і в підсумку нам пощастило. Обидва гонщика відмінно виступили: Льюїс не допускав помилок, а Валттері контролював відрив від Леклера, щоб той не зміг скористатися DRS. Він відчував величезний пресинг, особливо на перших колах після сейфті-кара, але витримав його.
Команда відмінно попрацювала на трасі і на наших базах в Бреклі і Бриксуорте: після складного початку уїк-енду здорово повернутися додому з нагородою і великою кількістю корисної інформації, яку можна використовувати в наступних перегонах».
