Данило Квят: Сузука – траса для хоробрих

Напередодні Гран Прі Японії гонщики Toro Rosso Данило Квят і П’єр Гасли говорили про очікування команди від майбутнього етапу.

Данило Квят: «Мені сподобалося виступати в Росії, оскільки участь в гонці перед своїми уболівальниками – це завжди особливе, хоча уїк-енд і вийшов складним. Я задоволений тим, як все складалося в гонці – я фінішував дванадцятим після старту з останніх позицій – ми виглядали конкурентоспроможними і змогли відігратися. Це позитивні підсумки, які я врахую при підготовці до японського етапу. Гонки в Сузуці – одна з найбільш пам’ятних у сезоні.

Сузука – чудова і швидка траса з кількома легендарними поворотами. Траса для хоробрих, оскільки «ескі» на початку кола, повороти Degner 1, Degner 2 і 130R – дуже складні, особливо на мокрій трасі. Саме тому гонщикам подобається траса, оскільки вона є еталоном того, як швидко можна пілотувати в швидкісних поворотах. Здорово, коли вдається правильно проїхати коло – цим навіть можна пишатися. Траса цікава ще й тим, що тут є можливості для обгонів. В результаті в різні роки ми бачили в Сузукі захоплюючі гонки.

Атмосфера на трасі чудова, а японські вболівальники – унікальні. Для Toro Rosso етап особливий ще й тому, що ми використовуємо двигуни Honda. Таким чином, в якійсь мірі це домашній етап для всіх команд Red Bull. Уїк-енд вийде захоплюючим завдяки підтримці місцевих уболівальників. Сподіваюся, ми порадуємо їх гарним шоу.

Я виступаю в Сузукі з 2014 року, але, на жаль, досі не заробив жодного очка. Безумовно, настав час зробити це, і разом з Honda це було б приголомшливо».

П’єр Гасли: «Вікенд Гран Прі Росії склався для мене не найкращим чином, але я вважав, що можу заробити кілька очок, поки віртуальний автомобіль безпеки не зіпсував стратегію, адже до того моменту я вже провів піт-стоп. Тим не менш, я відчуваю, що ми рухаємося в правильному напрямку, і я з нетерпінням чекаю наступну гонку в Сузуці.

Японська траса – одна з кращих в календарі, сама захоплююча з точки зору пілотування машини. На мій погляд, перший сектор – найкращий у чемпіонаті, адже на ньому можна відчути, на що здатна машина Формули 1 з точки зору швидкості і притискної сили. Крім того, ця траса старої школи з гравійними зонами безпеки – тут не можна допускати помилки, оскільки в іншому випадку твоя гонка закінчиться.

Сузука – одна з улюблених трас, з якою у мене пов’язано багато спогадів. Я ганявся тут в Super Formula, але кожен раз, приїжджаючи в Сузуку, я згадую Жюля Бьянкі, адже трагедія з ним сталася саме тут. Японський етап викликає сильні емоції.

Підтримка місцевих вболівальників – ще один фактор, чому гонка одна з кращих. Приємно бачити, що стільки глядачів вболівають за нас. Виступати в Сузуці на машині з двигуном Honda здорово, оскільки вболівальники надають нам велику підтримку. Це вражає, і мені подобається повертатися на трасу.

В минулому році ми відвідали кілька заводів Honda перед початком гоночного уїк-енду. Я був вражений тим, яку підтримку всім нам надають, і в цьому році, чекаю ще більше наших уболівальників на трибунах, враховуючи, що тепер мотори Honda використовують дві команди Toro Rosso і Red Bull. Думаю, нас чекає особливий уїк-енд».

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *