Перед Гран Прі Мексики пілот Toro Rosso Данило Квят і його гоночний інженер Маттіа Spini розповіли про особливості підготовки до уїк-енду на автодромі імені братів Родрігес.
Данило Квят: «Думаю, наш підхід до мексиканського етапу в цілому такий же, як і до інших гонок, але відмінність в тому, що траса знаходиться дещо вище над рівнем моря. Тому притискна сила буде трохи менше, зате ми зможемо розвивати більш високі швидкості на прямих, і це цікавий момент, оскільки показники максимальної швидкості будуть одними з найвищих за весь сезон.
При цьому важливо правильно вибирати точки гальмування, адже асфальт слизький, тому що протягом року траса використовується мало. Все зробити правильно там завжди важко.
По ходу уїк-енду ми під враженням того, як багато публіки на трибунах – людей там тисячі й тисячі. Думаю, для вболівальників це один з кращих автодромів».
Маттіа Spini: «Навантаження на двигун, безумовно, зростуть, оскільки з-за високого розташування Мехіко над рівнем моря густина повітря там нижче. Але зниження ефективності турбомоторів в таких умовах все-таки менше, ніж було б у ті часи, коли у Формулі 1 застосовувалися атмосферні двигуни V8.
Труднощі пов’язані не тільки з системою охолодження, яка в Мехіко працює на межі – там нижче притискна сила, так що нам доводиться експлуатувати машину в особливих умовах, несхожих на інші гонки сезону».
