Минулого тижня Всесвітня рада з автоспорту затвердив новий регламент, який вступить в силу в 2021 році. Багато хто сподівається, що завдяки йому гонки стануть цікавіше, а у невеликих команд з’явиться шанс поборотися за подіуми. Однак керівник Toro Rosso Франц Тост вважає, що серйозні зміни в розстановці сил відбудуться не раніше 2023 року.
Франц Тост: «Як і будь-який керівник команди я сподіваюся, що починаючи з 2021 року ми зможемо поборотися за подіуми. Але якщо реально оцінювати ситуацію, то команди з середини пелотона начебто Toro Rosso отримають шанс тільки в 2023 році. Чому?
Вже зараз три топ-команди вкладають велику частину ресурсів в підготовку до 2021 року, а їхній бюджет у кілька разів перевищує бюджет невеликих команд. Саме тому я не очікую ніяких серйозних змін в 2021-м. Але в цей час буде введено обмеження бюджетів, і великим команди доведеться скоротити штат і знизити темпи доопрацювання машин. Сподіваюся, тоді відриви зменшаться.
Але, як я вже говорив, це відбудеться не раніше 2023 року, адже в 2021 році у топ-команд все одно залишиться перевагу за рахунок того, що зараз вони можуть витрачати стільки грошей, скільки хочуть. Обсяги і темпи доопрацювання машин скоротяться, тільки коли будуть обмежені витрати.
Формула 1 – це розвага. Багато іноді забувають, що найголовніше – це шоу. Тут все вирішують технології – в цьому суть нашого спорту, але ми повинні трохи відійти від цього і знайти золоту середину, щоб домогтися більш щільної боротьби. Уболівальникам все одно, з якого матеріалу зроблена коробка передач, які особливості у підвіски – вони хочуть бачити обгони, цікаві гонки, в яких пілоти різних команд змагаються один з одним. Їм не потрібно, щоб доля титулу була вирішена за п’ять гонок до кінця сезону.
Повинен сказати, що в Liberty Media непогано працюють у цій області, адже у них непросте завдання. Раніше у топ-команд було набагато більше грошей, ніж в інших, оскільки доходи чемпіонату розподілялися несправедливо. Змінити це нелегко, але в Liberty Media намагаються це зробити. Вони знайшли хороший компроміс, обмеживши бюджети команд, а також перерозподіливши доходи.
Піде Red Bull з Формули 1? У компанії зацікавлені у Формулі 1, поки їх машини будуть конкурентоспроможні. Red Bull – це бренд, вони хочуть і повинні перемагати. Не можна забувати, що їхня команда вже завоювала чотири титули. Якщо в Мілтон-Кінсі побудують конкурентоспроможну машину, якщо їх постачальник моторів створить хорошу силову установку, і якщо вони зможуть боротися за перемоги і титули, то я не бачу причин для відходу з Формули-1.
Не можна забувати, що Формула 1 – глобальний спорт, і я не знаю, чи є якийсь інший спорт, який настільки ж ефективно працює в плані маркетингу. Подивимося, що нас чекає в майбутньому, але мені здається, що Red Bull залишиться, поки команда конкурентоспроможна.
Я радий, що в команду Red Bull Racing беруть наших гонщиків. Це хороший знак. Навпаки, я буду задоволений, якщо вони вирішать запрошувати гонщиків зі сторони. Якщо це відбудеться, значить, Toro Rosso недостатньо добре виконала свою роботу. Це мене засмутить.
Останні пару років у нас не було розбіжностей з Гельмутом Марко. Раніше були проблеми, але зараз ми на одній хвилі. Я давно знайомий з Марко – ще з тих часів, коли я виступав у Формулі 3, а його гонщики були моїми суперниками.
Toro Rosso ніколи не була настільки конкурентоспроможна, як в цьому році. Ми поступаємося Racing Point всього одне очко. Якщо ми завершимо сезон на шостому місці в Кубку конструкторів або, можливо, навіть поборемося за п’яте, це буде фантастичне досягнення».
