У Toro Rosso є реальний шанс випередити Racing Point в боротьбі за шосте місце в Кубку конструкторів – дві команди розділяє лише одне очко. Але бойовий настрій Данила Квята і П’єра Гасли пояснюється не тільки цим.
П’єр Гасли: «Мене чекає вже третя гонка в Інтерлагосі. Досі мені не вдавалося заробити там окуляри – це моя головна мета на найближчий уїк-енд. Бразилія займає особливе місце в історії Формули 1: в дитинстві я захоплювався Айртоном Сінний, і він досі залишається моїм кумиром. Поїздка в Бразилію – це завжди здорово, адже у цієї країни таке багате гоночне спадщину.
Інтерлагос – цікава траса, хоча коло досить короткий. Там багато складних і технічних поворотів, і ми багато разів бачили, що уїк-енд складається шалено цікаво, адже погода може бути абсолютно непередбачуваною.
Це одна з двох, що залишилися гонок сезону, тому я з нетерпінням її чекаю. Рух йде проти годинникової стрілки, і хоча ми багато тренуємося, в Інтерлагосі нам як і раніше доводиться нелегко через навантаження на м’язи шиї, адже жодна з прямих не є по-справжньому прямій. Перевантаження відчуваються постійно, і в гонці доводиться нелегко, особливо в затяжних поворотах зразок третього, четвертого і п’ятого, де постійно повертаєш кермо.
Швидкості в сучасній Формулі 1 вище, ніж коли-небудь раніше, тому навіть мінімальні перевантаження виросли, і нам доводиться набагато складніше, але ми непогано підготовлені фізично. В Інтерлагосі досить стара інфраструктура в порівнянні з деякими з більш сучасних трас, але це теж додає бразильському автодрому його неповторний характер.
Як тільки виїжджаєш на трасу, відразу відчуваєш себе на спортивній арені, і це здорово. Якщо я доб’юся високого результату, мій тренер дозволить мені в неділю випити пару коктейлів “кайпірінья” – це ще один стимул досягти успіху!»
Данило Квят: «Мені подобається в Бразилії: тепер я можу вважати цю гонку одній зі своїх домашніх, адже моя подруга з цієї країни. Після короткої поїздки в Японію на Honda Racing Thanks Day я відразу відправився в Бразилію, щоб провести якийсь час з сім’єю. Сподіваюся залишитися там на кілька днів і після гонки. Бразильці – веселий і розслаблений народ. Зазвичай там хороша погода, смачна їжа, і люди насолоджуються життям. Я став вже краще говорити португальською і багато чого розумію, оскільки знаю іспанську.
Інтерлагос – класна траса старої школи, але вона досить широка, і там можна обганяти. Є кілька неймовірних поворотів, наприклад, профільований перший – бенкінг там набагато більш крутий, ніж може здатися на ТБ. У цьому місці цілком можна обганяти, і зазвичай там відбувається багато цікавого.
Середній сектор більш звивистий, з декількома швидкісними поворотами, а також короткої прямої, де можна переслідувати суперників і намагатися їх обігнати. Але за кермом сучасної машини Формули 1 не один з відрізків кола не здається прямим доводиться постійно повертати. Хоч ми і тренуємося, на м’язах шиї однаково позначаються сильні бічні перевантаження, оскільки рух йде проти годинникової стрілки. Це не така вже проблема, але з-за цього все одно доводиться нелегко. Погода теж може зіграти свою роль і кілька перемішати карти, і все може піти як завгодно. Це може дати нам шанс, а може створити додаткові проблеми.
У двох попередніх гонках я фінішував в десятці, але потім втрачав очки через штрафи, так що хочу в цей уїк-енд добитися відмінного результату для себе і для команди. Складно повірити, що до кінця сезону залишається всього дві гонки – він був дуже довгим, але пролетів непомітно».
