Тойохару Танабе: Це були “п’ятничні” мотори

Пілоти Toro Rosso в п’ятницю демонстрували непогану швидкість в Інтерлагосі, однак обидва зіткнулися з проблемами. У Гасли відмовив двигун, а Данило Квят потрапив в аварію після того, як його машина відключилася.

П’єр Гасли (12-й): «Пілотувати на мокрій трасі з ранку було весело, ми давно не їздили в таких умовах, і було приємно відчути, як поводиться машина Toro Rosso на вологому покритті. Відчуття були хорошими, але користі від цього не надто багато, тому що частина уїк-енду повинна пройти в сухих умовах. У другій сесії ми демонстрували хороший темп на Medium, а ось на Soft я потрапив у трафік, тому не зміг проїхати чистий коло.

Думаю, завтра битва в діапазоні між шостим і 15-м місцем буде дуже щільним, сьогодні їх розділили всього 0,3 секунди, тому ми повинні постаратися кваліфікації проїхати чистий коло і все зробити правильно. День обіцяє бути цікавим.

Наприкінці другої сесії у нас виникла проблема з двигуном, довелося закінчити роботу трохи раніше, і з-за цього ми втратили частину кіл на довгій серії, але таке трапляється. Завтра все прийде в норму, тому що ми все ж проїхали достатню дистанцію, щоб зробити правильний вибір на частину уїк-енду».

Данило Квят (14-й): «У кінцевому рахунку сесія вийшла досить продуктивною – до того моменту, коли машина сама себе вимкнула. Тепер потрібно розібратися, в чому була проблема, але до цього моменту сесія проходила непогано. Ми добре освоїлися на трасі і зрозуміли, що потрібно зробити, щоб додати в суботу, так що будемо працювати і постараємося домогтися більшого».

Тойохару Танабе, технічний директор Honda F1: «Перша половина ранкового тренування проходила на дуже мокрій трасі, але потім асфальт почав підсихати і ми змогли попрацювати. Шкода, що Элбон потрапив в аварію, коли в кінці спробував перейти на сліки, але команді вдалося вчасно усунути пошкодження, щоб взяти участь у другій сесії.

Вдень умови були набагато краще, завдяки чому ми зібрали корисні дані. Наприкінці сесії відмовив двигун внутрішнього згоряння на машині Гасли, а потім Квят потрапив в аварію за повного відключення машини, і тепер ми разом з командою розслідуємо причини цих проблем. Проте вони не матимуть жодного впливу на частину уїк-енду, так як обидва гонщики використали “п’ятничні” силові установки, які ввечері ми в будь-якому випадку планували замінити».

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *