Напередодні фіналу чемпіонату керівник Haas F1 Гюнтер Штайнер розповів про те, чому команда навчилася в 2019 році, і як цей досвід буде використовуватися при підготовці до наступного сезону.
Питання: Гран Прі Абу-Дабі – фінальна гонка сезону, але нею також завершиться четвертий рік виступів команди Haas у Формулі 1. Рік був неспокійним, але, як говорить приказка, що вас не вбиває, робить вас сильніше. Враховуючи труднощі, що випали на долю команди в цьому сезоні, можна сказати, що вона дійсно стала сильнішою, і цей досвід стане у нагоді при підготовці до 2020 року?
Гюнтер Штайнер: Очевидно, що наш четвертий сезон був непростим. Але ми вчилися, і в цілому Haas – досить сильна команда. Ми повинні були засвоїти ряд уроків, щоб стати краще. У наступному році почнеться нова глава і, сподіваюся, ми зможемо повернутися на той рівень результатів, які ми показували в 2018-м.
Питання: Якщо б можна було щось зробити інакше, ніж ви робили, що б ви змінили?
Гюнтер Штайнер: Одне я б точно змінив: після того, як у Барселоні ми представили комплекс оновлень, треба було працювати якось по-іншому. Я б більше прислухався до думки гонщиків і був би більш самокритичним.
Питання: Але, напевно, зате тепер ви знаєте, який напрямок роботи було помилковим, і врахуєте це при підготовці до 2020 року, а співробітники команди отримали корисний бойовий досвід?
Гюнтер Штайнер: Так, я б сказав, що свої плюси є. Під час літньої перерви ми все осмислили, та коли приступили до роботи по створенню машини 2020 року, постаралися не повторювати помилок, допущених в цьому році. І тепер ми рухаємося вперед, аналізуємо свої дії і напружено працюємо, розробляючи нове шасі.
Питання: Наступний сезон – рекордний за кількістю етапів, їх буде вже 22. Але при цьому скорочена тривалість зимових тестів – як все це позначиться на співробітників команди?
Гюнтер Штайнер: Однозначно, в наступному році сезон вперше буде складатися з 22 гонок, і нам доведеться непросто. Не сумніваюся, все це навчить нас чомусь новому, більш раціонального підходу до роботи. З іншого боку, чим коротше передсезонні зимові тести, а по ходу сезону тести не будуть проводитися взагалі, все це дещо полегшує задачу на тлі збільшення кількості гонок. Переїздів буде трохи менше, скоротиться і обсяг роботи на тестах. Але команді все одно доведеться долати серйозні труднощі, і персонал буде працювати на межі.
Питання: чи Очікуєте ви, що в 2020-м у Формулі 1 розгорнеться свого роду гонка озброєнь, адже обмеження бюджетів на рівні $175 млн. вступить в силу тільки в 2021 році, а в наступному сезоні команди продовжать витрачати величезні кошти?
Гюнтер Штайнер: Як завжди, перевагу отримають великі команди. У них просто більше ресурсів і більше людей, які займаються розробкою машини 2021 року згідно з новим технічним регламентом, і при цьому паралельно буде йти модернізація машини 2020 року.
Бюджети будуть обмежені починаючи з 2021-го, і я не думаю, що в перші роки ми побачимо якісь помітні зміни в розстановці сил. Попереду буде все та ж трійка топ-команд, а за ними – всі інші. Ми це розуміємо. Сподіваюся, наше відставання від великих команд буде поступово скорочуватися. Безумовно, ми зробимо все, що в наших силах, щоб до 2021 року побудувати хорошу машину.
