Роман Грожан готовий визнати, що сезон 2019 року був одним з найскладніших в його кар’єрі. Але все-таки були і позитивні сторони.
«Мені довелося пережити різні сезони у Формулі 1, втім, і до неї теж, але візьмемо тільки Ф1, – сказав французький гонщик Haas. – У 2014-му В Lotus ми знали, що опинимося в хвості, але принаймні, тоді все було зрозуміло.
Цей сезон виявився набагато більш дивним. Спочатку ми думали, що справа в шинах. Кваліфікації проходили добре, гонки – погано, і ми пояснювали це тим, що не можемо добитися ефективної роботи гуми. По ходу сезону з’ясувалося, що справа не в ній, а в машині, в її аеродинамічних характеристиках.
Загалом, сезон був довгим і важким, але я все одно дуже люблю справу, якою займаюся. Мені важко оцінювати свою роботу, хоча, мабуть, я міг би краще виступати в кваліфікаціях, але особливості шин в 2019 році не дуже підходять мою природного стилю пілотування. Тобто їздити можна, але це дається не так легко, як хотілося б.
Якщо говорити про гонках, то все було непогано. Навіть якщо ти їдеш 15-м і 16-м, і ніхто не бачить, що ти там робиш на трасі. Але я радий, що в команді оцінили мій внесок у вирішення проблем, з якими ми зіткнулися в цьому році. У мене багато недоліків, але робота з доведення машини – моя сильна сторона.
В цьому році після Барселони стало зрозуміло, що я просто не хочу їздити на оновленій версії машини – можливо, ми б заощадили якийсь час, якщо б раніше повернулися до початкової специфікації. Але зараз легко про це говорити. Якби я володів даром передбачення, то, може бути, ще в юності скупив би акції компанії Amazon! (сміється)
Загалом, сезон був важкий, але зовсім провальним я його не назву. Швидше, невдалим. Ми все-таки багато чому навчилися, і не раз нам вдавалося показувати результати, що перевищували можливості машини. Так що, якщо зважити всі плюси і мінуси, буде більше плюсів, хоча загальна картина виглядає так собі. Але якщо в майбутньому ми раптом знову опинимося в такій скрутній ситуації, швидше за все, ми вже будемо краще до неї підготовлені».
