Рішення про скасування Гран Прі Австралії було прийнято за декілька годин до першої сесії вільних заїздів, коли вболівальники вже почали збиратися біля воріт Альберт-парку. Макс Мослі, який очолював FIA з 1993 по 2009 роки, вважає, що організаторів етапу і керівництво Формули 1 якщо і можна критикувати, то не за скасування гонки, а за те, як довго вони приймали рішення.
Макс Мослі: «Люди готові пробачити всі помилки, але не пробачать нерішучість. Керівництво існує для того, щоб приймати рішення, і чим швидше вони будуть прийняті, тим краще».
Мослі додав, що ніколи не стикався з подібною ситуацією, але привів у приклад Гран Прі США 2005 року, коли сім команд, які використовували шини Michelin, не брали участь в гонці, оскільки шини не витримували навантаження в бэнкинге.
«Це була одна з тих ситуацій, коли будь-яке рішення зазнало б критиці, – продовжує Мослі. – Очевидно, що всі складні рішення приймаються в умовах недостатньої інформації – таке життя. Якщо у вашому розпорядженні є вся інформація, то рішення приходить саме по собі.
Озираючись назад, я вважаю, що в Індіанаполісі ми взяли на 100% правильне рішення, хоча воно багатьох розсердило. Ми не могли нічого вдіяти, оскільки в Michelin не змогли створити безпечні шини. Ми надали їх командам три варіанти участі у перегонах, включаючи проїзд по піт-лейн на кожному колі. Зрозуміло, при такому варіанті вони опинилися б у невигідному становищі, але все одно могли б поборотися за сьоме або восьме місце.
Вони ж вважали, що зможуть змусити нас встановити шикану, але про це не могло бути й мови не тільки зі спортивних причин, але, що більш важливо, за юридичною».
