У цьому році на зимових тестах в Барселоні команда Racing Point, точніше, її нова машина справила на всіх сильне враження не тільки своєю швидкістю, але й тим, що вона підозріло схожа на торішню Mercedes W10, хіба що пофарбовану в характерний рожевий колір.
В минулому році керівництво команди з Сільверстоуна прийняв ряд важливих рішень, які мають стратегічне значення, зокрема, в Racing Point почали продувати моделі своїх машин в аеродинамічній трубі Mercedes. Також були істотно збільшені виробничі можливості команди.
За словами Отмара Сафнауэра, керівника Racing Point, вони вже давно планували застосувати ту ж аеродинамічну концепцію, що багато років з успіхом використовує Mercedes.
«Ми довгий час придивлялися до цієї концепції, в основному з-за того, що коробки передач ми купуємо у Mercedes, а це задає певні параметри, – розповів він в інтерв’ю офіційному сайту чемпіонату. – В Mercedes розробили корпус своєї коробки, щоб він відповідав саме такої концепції.
Раніше ми купували ці КПП, але застосовували зовсім іншу аеродинамічну концепцію, а це означало, що ми завжди були в несприятливому становищі. Загалом, ми давно хотіли перейти до підходів, порівнянними з тими, що використовуються в Mercedes. Тобто щоб у машини був невеликий рейк (кут поздовжнього нахилу корпусу до поверхні траси), щоб її задня частина була нижче, але раніше у нас ніколи не було фінансових ресурсів, щоб це все це втілити…»
Говорячи про кризової ситуації, в якій опинилася Формула 1 через пандемію коронавіруса, Сафнауэр сказав: «Ми повинні усвідомити, що подібні речі можуть відбуватися. Тому нам потрібні способи і засоби, які наступного разу дозволять менше хвилюватися за фінансової ситуації, зокрема, більш розумні бюджетів.
Зараз нам довелося зупинити роботу, тому ніякі роботи не ведуться. Втім, добре, що гроші при цьому майже не витрачаються. Перерва вже був продовжений на два тижні, але я вважаю, що доведеться це зробити знову. В цілому вся діяльність припинена».
На думку керівника Racing Point, у цій ситуації всі реформи Формули 1 має сенс відкласти на 2023 рік: «Якщо ми продемонструємо, що гонки можуть бути цікавими і з машинами цього покоління, по-моєму, було б розумним прикинути, не перенести перехід на нові правила ще на рік. Або навіть переглянути всю концепцію нового регламенту, визнавши, що і ці машини не так вже й погані.
Взагалі-то вони досить ефективні, і якщо не змінювати правила, це дозволить заощадити гроші. А в такі часи ми повинні робити все, що тільки можливо, заради скорочення витрат».
