Ферстаппен розповів про самому незручному моменті кар’єри

Вимушені канікули в очікуванні початку сезону тривають вже третій місяць, і Макс Ферстаппен, перебуваючи в Монако, активно тренується, бере участь у віртуальних перегонах, але при цьому підтримує зв’язок зі своєю командою Red Bull Racing.

Втім, в Мілтон-Кінсі, як і на базах інших команд Формули 1, зараз мало що відбувається.

«Наша команда зможе повернутися до роботи на початку червня, – розповів голландський гонщик в інтерв’ю своєму офіційному сайту. – Ще належить зрозуміти, як ми будемо це робити, і якою мірою це вийде, враховуючи заходи, які приймаються у Великобританії. Але ми з командою періодично контактуємо, а одного разу весь колектив зібрався, щоб поспілкуватися через Zoom, і це було здорово. Коли всі підключилися, на зв’язку один з одним було 800 чоловік.

Мені подобається, коли ми всі разом. В бригаді, яка зі мною працює, всі фахівці дуже високого рівня, вони вміють діяти дуже швидко, навіть коли їм доводиться ремонтувати машину. Піт-стопи механіки Red Bull теж проводять в неймовірному темпі. Ми встановили світовий рекорд, але для цього необхідно наполегливо тренуватися».

У кар’єрі Ферстаппена було чимало яскравих моментів, але коли його попросили розповісти про якомусь епізоді, про яку йому досі ніяково згадувати, Макс в якості прикладу навів Гран Прі США 2016 року.

«Справа була в Остіні в 2016-му, все йшло непогано, я їхав на 4-й позиції, – поділився він. – Інженер сказав по радіо, щоб я натиснув, а в ті часи це зазвичай означало, що мені належить піт-стоп. Він це сказав, після чого я проїхав коло і звернув на піт-лейн. Але по дорозі туди я зрозумів, що взагалі-то мене не кликали на піт-стоп, інженер не говорив, що я повинен зупинитися в боксах.

Тоді я подумав: “Що я наробив?” По радіо я повідомив, що вже їду по піт-лейн. Механіки схопили шини і вибігли з гаража, але піт-стоп тривав вісім або дев’ять секунд. Незважаючи на мою помилку, все-таки шини були замінені досить швидко.

Через три кола я зійшов із-за технічної проблеми – потім я подумав, може бути, це було на краще. Зрозуміло, після гонки Хельмут Марко був страшенно злий на мене. Я визнав свою помилку, оскільки мені було нічого сказати. Це був досить незграбний момент».