На п’ятничних тренуваннях в Шпильберге машини Mercedes були оснащені системою DAS, що дозволяє гонщикам на ходу змінювати кути сходження передніх коліс, яка була представлена ще на тестах у Барселоні і викликала чимало запитань. Але в одному експерти одностайні: це цікаве винахід може виявитися досить ефективним і забезпечити певну перевагу.
Під час першого тренування у Шпильберге керівника Red Bull Racing Крістіана Хорнера запитали, чи не збирається його команда розробити щось подібне, щоб не відставати від Mercedes.
«Ще треба подивитися, чи DAS встановлена на їх машинах (в день гонки), – ухильно відповів він. – Зрозуміло, це складна і хитра система, і, звичайно, ми чекаємо деяких роз’яснень від FIA, оскільки у нас поки залишаються сумніви.
Що стосується вашого питання, то все залежить від того, чого вона дозволяє досягти. Я згоден, що це дуже розумне винахід, але дуже складна по конструкції, і для початку треба зрозуміти, якою мірою DAS відповідає регламенту».
Зрозуміло, проблема скоріше не у складності цієї системи, а в тому, що з наступного сезону вона однозначно буде заборонена.
