Гран Прі Штирії завершився для Mercedes переможним дублем, і на цей раз на австрійській трасі ніхто не міг зрівнятися по швидкості з Льюїсом Хемілтоном.
Льюїс Хемілтон (1-й): «Раніше ця траса належала до числа тих, де я виступав не кращим чином, тому я дуже задоволений сьогоднішнім результатом. Після фінального Гран При 2019 року пройшло дуже багато часу, і здорово, що ми зробили крок вперед, відігравшись після важкого першого уїк-енду сезону.
Команда розробила чудову тактику, після чого залишалося її правильно реалізувати і дістатися до фінішу. В кінці гонки я спробував записати на свій рахунок кращий коло гонки, але на те комплекті гуми Medium, що стояв на моїй машині, я вже проїхав 40 кіл, і мені було складно змагатися з тими, у кого були більш свіжі шини.
Я хочу подякувати мою команду і всіх, хто трудиться на базі в Бреклі і Бриксуорте, вони відмінно впоралися. Нас чекає довгий шлях, всіх чекають непрості випробування, але я не сумніваюся, що ми добилися прогресу».
Валттері Боттас (2-й): «Я стартував четвертим, тому сьогодні було важливо мінімізувати втрати, і нам це вдалося. Вчорашню кваліфікацію ідеальною не назвеш, тому сьогодні я не зміг заробити 25 очок, але ми все-таки показали непоганий результат, машина працювала відмінно, і я лідирую у чемпіонаті.
У мене була цікава дуель з Максом Ферстаппеном. Мій темп був набагато вище, адже ми навмисно зробили довший перший відрізок гонки, щоб під кінець дистанції отримати перевагу за рахунок більш свіжої гуми. Але гостра боротьба на трасі – це завжди весело, до того ж мені вдалося зробити непоганий обгін.
Підсумки перших двох гонок сезону обнадіюють, і я готуюся до наступного уїк-енду».
Ендрю Шовлин, головний гоночний інженер: «Ідеальний результат! Відзначилися і гонщики, і вся команда, але особливо фахівці, які займалися вирішенням проблем з електрикою, що виникли минулого тижня.
У нас було тільки три дні, щоб з цим розібратися і вчасно виробити потрібні компоненти, але, на щастя, схоже, що ми непогано впоралися. Безумовно, сьогодні це нам допомогло, і ця гонка пройшла набагато спокійніше.
Машина показала себе дуже гідно, на першому відрізку гонки ми змогли виконати всі завдання, які потрібно було виконати. Льюїс створив відрив від Ферстаппена, а Валттері пробився через трафік, і ми могли вибирати – або спробувати випередити Макса за рахунок більш раннього піт-стопа, або змусити його відправитися в бокси.
Ми хотіли, щоб Льюїс проїхав більш довгий перший відрізок дистанції, він вже наздоганяв кругових, тому ми вирішили покликати його на піт-стоп, а Валттері залишився на трасі, щоб отримати тактичну перевагу над Максом. Його ми теж покликали у бокси, коли він почав наздоганяти кругових.
На другому відрізку дистанції завдання Льюїса була проста: він утримував свою перевагу, намагаючись берегти машину і силову установку. У Валттері роботи було більше, до того ж він втратив якийсь час позаду кругових, які вели боротьбу між собою.
Тим не менше, йому вдалося проїхати кілька відмінних кіл, і ми прогнозували, що він наздожене Ферстаппена ближче до кінця гонки. Коли машина Макса отримала деякі пошкодження, і на ній почалася деградація гуми, Валттері став наздоганяти її швидше.
Здорово, що ми залишаємо Австрію, здобувши дві перемоги і лідируючи в обох заліках чемпіонату. В останні роки це була не сама сприятлива для нас траса, але тепер ми з нетерпінням чекаємо наступної гонки, яка пройде в Будапешті через п’ять днів».
