Механічні проблеми, недостатня надійність, помилки гонщиків і мінлива погода – в «Ле-Мані» перемагають ті, кому вдалося мінімізувати вплив цих факторів. У 2013-му боротьба вийшла неймовірно напруженою у всіх класах.
Екіпажам команд з логотипом Audi не вдалося повторити тріумф 2012 року, коли в генеральній класифікації і в класі LMP1 вони зайняли весь подіум. Суперники з Toyota змогли нав’язати боротьбу фаворитам – екіпажі Audi зайняли три перші місця на старті, але на дистанції уникнути проблем не вдалося.
У підсумку, багато чого вирішив досвід. Екіпаж Audi # 2 – Том Крістенсен, Алан Макніш і Лоїк Дюваль – здобув перемогу, яка для Крістенсена стала вже дев’ятою в кар’єрі – неймовірне досягнення!
Екіпаж Toyota # 08 – Себастьєн Буемі, Ентоні Девідсон і Стефан Сарразен – фінішував на другому місці, поступившись лідерам коло. На третю сходинку подіуму піднявся екіпаж Audi # 3 – Лукас ді Грассі, Марк Жене і Олівер Джарвіс.
Боротьба в класі LMP2 вийшла не менш напруженою – три кращих екіпажі фінішували в двох колах. У OAK Racing завоювали дубль, а екіпаж машини # 35 лідирував більшу частину гонки, а третє місце зайняла російська команда G-Drive Racing – Роман Русинов, Джон Мартін і Майк Конвей. Відмінний результат за підсумками напруженою і дуже непростий гонки!
На жаль, 81-й «Ле-Ман» запам’ятається не лише спортивними результатами, але і неймовірно сумною подією – загибеллю гонщика Aston Martin Алана Сімонсена після аварії на перших колах. На церемонії нагородження глядачі і співробітники команд проводили данського пілота оплесками.
Гонка «24 години Ле-Мана» 2013 стала частиною історії. Легендарний марафон, перевіряючий витривалість людей і техніки, і підвідний підсумки напруженої роботи команд і виробників, залишився позаду, але попереду ще більш напружена підготовка до наступного сезону.
