3 серпня відбувся Гран-прі Угорщини, на якому пілоти «Макларен» знову одержали дубль у сезоні, а Шарль Леклер з «Феррарі» та Джордж Рассел з «Мерседеса» боролися за подіум. Цього разу до лідерів не приєднався Макс Ферстаппен, який мав серйозні труднощі протягом усього уїк-енду, і команда не приховує свого розчарування. Матеріал підготувала редакція komentator.net.
Радник команди «Ред Булл» Хельмут Марко розкрив причини невдачі Ферстаппена на Гран-прі Угорщини. За його словами, основною проблемою була неправильна настройка резини. Після невдалої кваліфікації, де Ферстаппен стартував восьмим, він фінішував лише дев’ятим, оскільки команда не змогла знайти оптимальні налаштування шин протягом усього уїк-енду.
«Це були наші найгірші вихідні до сих пір», — визнав Марко. «Ми жодного разу не змогли налаштувати шини. Макс Ферстаппен їхав дуже швидко, як і лідери пелотону, але це тривало лише два або три кола». «Можливо, один піт-стоп був би швидшим, але навіть тоді він був би тільки шостим чи сьомим».
Проблеми з резиною та тактика команди
Проблеми з резиною стали помітні ще з п’ятниці. Команда розглядала варіант стратегії з одним піт-стопом, але відмовилась від нього через трафік і втрату позицій після ранньої зупинки. В результаті «Ред Булл» не мав жодного пілота в топ-8, а виступ Цуноди обмежився 16-м місцем після старту з піт-лейн.
Проте в «Ред Булл» впевнені, що ця невдача є одиничною.
«Але ми думаємо, що знаємо, що пішло не так», — додав Марко. «Шини не працювали. Враховуючи це, йдеться лише про ці вихідні. Не думаю, що це повториться, якщо це дійсно була причина».
