Етап Формули-1 в Остіні на легендарній трасі Circuit of the Americas повністю виправдав очікування. Глядачі отримали все: швидкість, емоції, зіткнення та справжню боротьбу за титул. Спринт і основна гонка перетворилися на справжній трилер, у якому доля чемпіонату змінювалася щоколо. Після цього вікенду стало зрозуміло — спокійних заїздів до кінця сезону вже не буде. Матеріал підготувала редакція komentator.net.
Макларен і власна пастка
Уже на першому колі спринту вболівальники завмерли: боліди McLaren, керовані Оскаром Піастрі та Ландо Норрісом, зіштовхнулися між собою. Почалося все з контакту Ніко Гюлькенберга, який зачепив Піастрі, і той відскочив прямо в машину напарника. Обидва гонщики вибули з гонки, а Гюлькенберг дивом продовжив заїзд.
LAP 1/19
— Formula 1 (@F1) October 18, 2025
What a DRAMATIC start to this Sprint, with a first corner collision between the top-two in the championship! 😱#F1Sprint #USGP pic.twitter.com/eVRnFjzFuZ
Фернандо Алонсо став ще однією жертвою цієї ситуації — його виступ завершився на першому ж колі. Судді визнали інцидент гоночним, без конкретного винуватця, але емоцій у команді це не зняло. Керівник McLaren Зак Браун спочатку обізвав Гюлькенберга «аматором», але після перегляду повтору вибачився. Андреа Стелла ж залишився непохитним — він переконаний, що саме дії німця позбавили команду обох болідів.
Попереду ще п’ять етапів, і протистояння Норріса з Піастрі може стати головною внутрішньою драмою чемпіонату.
Як Леклер допоміг Ферстаппену виграти
Основна гонка принесла нову порцію емоцій. На старті Шарль Леклер випередив Ландо Норріса і двадцять кіл стримував його атаки, поки Макс Ферстаппен нарощував відрив. Коли Ландо нарешті пройшов суперника, його шини були повністю зношені, а шансів на перемогу не залишилося.
Ферстаппен спокійно довів гонку до фінішу, лише не взявши найшвидше коло, яке належало молодому Андреа Кімі Антонеллі. Після фінішу нідерландець уперше відкрито визнав, що тепер знову бореться за чемпіонство. Відставання від Піастрі скоротилося до 40 очок, а форма Red Bull свідчить: боротьба за титул ще далеко не завершена.
Антирекорд Гамільтона у Ferrari
Семиразовий чемпіон світу Льюїс Гамільтон встановив у США рекорд, якого точно не прагнув. Він перевершив показник Дідьє Піроні, що 43 роки залишався антирекордом Ferrari: 19 стартів поспіль без подіуму.
Попри це, у Остіні британець провів одну з найкращих гонок сезону й фінішував четвертим. Та навіть такий результат не зняв гіркоти — Льюїс прийшов до Скудерії, щоб перемагати, а не встановлювати статистичні рекорди. Єдине, чим він може пишатися — він став першим пілотом Формули-1, який набрав понад 5000 очок за кар’єру.
Піастрі на межі емоційного виснаження
Ще кілька місяців тому Оскар Піастрі здавався зразком спокою й точності. Та після серії невдач австралієць опинився у психологічній ямі. З моменту гонки в Нідерландах він не здобув жодного подіуму, а в Баку припустився серії помилок, що закінчилися аварією на першому ж колі.
Для молодого гонщика це перша справжня боротьба за титул, і тиск величезний. Якщо Піастрі не відновить упевненість найближчим часом, чемпіонська інтрига може зникнути ще до фіналу сезону.
Ферстаппен повернув собі азарт
За словами Гельмута Марко, на початку сезону Макс Ферстаппен втратив мотивацію. Надто легкі перемоги, надмірна впевненість і захоплення іншими серіями зробили його байдужим до Формули-1. Щоб повернути інтерес, Марко запропонував виступити на Нюрбургрингу — і це спрацювало.
Після того етапу Ферстаппен ніби перезапустився: три перемоги з п’яти останніх Гран-прі, ще один виграний спринт і два других місця. Він знову спокійний, точний і зосереджений. П’ятий поспіль титул, який кілька місяців тому здавався фантастикою, тепер виглядає цілком реальним.
Кошмар для Williams
Команда Williams провела, мабуть, найгірший уікенд сезону. Алекс Албон уже на першому колі припустився помилки, розвернувся після контакту і опинився останнім. Його напарник Карлос Сайнс повторив агресивний маневр Ланса Стролла з попереднього дня — і в’їхав у болід Mercedes, знявши з дистанції себе та Андреа Антонеллі.
На щастя, конкуренти Williams не скористалися моментом, і команда зберегла п’яте місце у Кубку конструкторів. Але межа терпіння керівництва вже близька — ще кілька подібних провалів можуть усе зруйнувати.
Цунода нарешті адаптувався в Red Bull
Юкі Цунода приємно здивував своїм виступом у США — сьоме місце в основній гонці та така сама позиція у спринті. Це вже третій фініш у топ-10 за останні п’ять етапів.
Попри прогрес, чутки з паддоку свідчать, що Red Bull вже визначила склад на 2026 рік. І, схоже, японському гонщику там місця не знайшлося. Цунода робить усе можливе, щоб довести зворотне, але часу залишилося небагато.
Кумедний момент із «поверненням» Боттаса
Під час трансляції стався курйоз: інженер команди Cadillac повідомив своєму пілоту, що «Боттас попереду». Проблема в тому, що Валттері Боттас офіційно повертається у Формулу-1 лише у 2026 році. Реакція фіна, який дізнався про це вже після гонки, миттєво стала мемом — навіть він не втримався від сміху.
Нагадаємо, ми також писали про те, що Стюарды оштрафовали Red Bull Racing на 50 тысяч евро.
