Сезон Формули-1 наближається до фіналу, але саме мексиканський етап несподівано став одним із найнапруженіших та емоційних у році. Там, де зазвичай глядачі бачать монотонні перегони без інтриги, цього разу панувала справжня боротьба характерів і нервів. Пілоти змагалися не лише між собою, а й із розрідженим повітрям, перегрітим асфальтом і психологічним тиском кінцівки сезону. Саме тут Ландо Норріс, якого багато хто вже списав на роль другого номера, видав виступ, гідний чемпіона. А Макс Ферстаппен уперше за довгий час виглядав вразливим. Матеріал підготувала редакція komentator.net.
Ландо Норріс: лідер, який нарешті повірив у себе
Цей вікенд став моментом істини для британця. У п’ятницю він виглядав стабільно, але не надзвичайно швидко. Все змінилося у кваліфікації, коли в останній спробі Норріс знайшов шість десятих секунди й відібрав поул у Леклера. На старті він не припустився жодної помилки, а вже через два кола створив комфортний відрив.
Далі — абсолютна точність у кожному колі. Ідеальні піт-стопи, стабільний темп, контроль за гумою. Навіть інженери McLaren жартували в радіо: «Ландо летить у космосі». На фініші він випередив найближчого суперника на пів хвилини — один із найвпевненіших виступів сезону. Ця перемога принесла йому не лише 25 очок, а й повернення на перше місце в загальному заліку. У McLaren давно не бачили такого домінування.
Кожного разу, коли пілот McLaren вигравав у Мексиці, чемпіоном ставав інший. Але 2025 рік може стати винятком: Норріс, здається, готовий переписати історію.
Макс Ферстаппен: стратегія, що не спрацювала
Для Red Bull етап починався багатообіцяюче: Макс виграв другу практику й виглядав упевнено. Але кваліфікація розчарувала — лише п’ята позиція. Команда ризикнула стартувати на середніх шинах, розраховуючи на довший перший відрізок. Однак мексиканський асфальт не пробачив цієї стратегії. Уже на старті Ферстаппен втратив темп, потрапив у трафік і боровся з болідом, який не тримав швидкість лідерів.
Після переходу на м’який комплект усе змінилося: болід ожив, Макс прорвався на третє місце й почав наздоганяти Леклера. Але в цей момент з’явилася віртуальна машина безпеки через схід Сайнса — атака зірвалася.
Ферстаппен відіграв лише кілька очок, але відставання від Норріса тепер становить 36. До кінця сезону залишилося чотири гонки та два спринти — шанс ще є, але ціна помилки стала надто високою.
Олівер Берман: відкриття сезону
19-річний британець з Haas став головною сенсацією етапу. Стартувавши дев’ятим, він прорвався до четвертого місця, обігнавши кількох топ-пілотів — серед них і Ферстаппена. Його обгони були точними, спокійними, без ризику, але з максимальним ефектом.
Після фінішу Берман пожартував: «Я трохи обісрався», — описуючи момент, коли обганяв чемпіона світу. Попри юний вік, він продемонстрував зрілість і витримку. 12 очок, які він приніс Haas, дозволили команді піднятися вище у Кубку конструкторів і повернути віру в власні сили.
Оскар Піастрі: тінь самого себе
Австралієць починав сезон блискуче, але останні етапи показали втрату форми. У Мексиці він стартував невдало, швидко втратив позиції й не зміг знайти темп. Його гонка була спокійною, але без вогню — і це тривожний сигнал. У McLaren визнають, що психологічно Піастрі виглядає пригніченим, тоді як Норріс, навпаки, розквітає. Якщо він не зможе зібратися, боротьба за титул для нього завершиться раніше, ніж сезон.
Льюїс Хемілтон: штраф і подвійні стандарти
Хемілтон, який виступає за Ferrari, мав усі шанси на подіум. У кваліфікації він показав третій результат, але вже на перших колах втратив усе — зрізав четвертий поворот і повернувся на трасу попереду Ферстаппена, не використавши спеціальну доріжку. Судді покарали його 10 секундами штрафу, що остаточно позбавило шансів на призи.
«Я не сперечаюся з рішенням, але хотів би, щоб правила були однаковими для всіх», — сказав Льюїс, натякаючи на поблажливість до Ферстаппена. Ferrari втратила подіум, а сам семиразовий чемпіон — віру в справедливість стюардів.
Юкі Цунода: останній шанс
Для японця Гран-прі Мексики могло стати вирішальним. Але 11-те місце, повільний темп і довгий піт-стоп лише підтвердили, що Red Bull втратила до нього довіру. Особливо на тлі юніора Арвіда Ліндблада, який у тренуванні був швидшим. Ймовірно, у команді вже вирішили, що Юкі не залишиться на наступний сезон.
Скандал із маршалами: крок від трагедії
Етап не обійшовся без шоку. Кілька маршалів вибігли на трасу просто перед болідом Ліама Лоусона. Пілот встиг ухилитися буквально за частку секунди. «Я ж міг убити їх до біса!» — сказав він у боксах. FIA уже розпочала внутрішнє розслідування — такого на трасі Формули-1 не повинно бути.
Підсумки
Гран-прі Мексики-2025 стало одним із найяскравіших етапів останніх сезонів. Формула-1 знову подарувала глядачам справжні емоції — боротьбу, інтригу й нові імена. Норріс довів, що може стати чемпіоном, Берман — що заслуговує на місце в топ-команді, а Ферстаппен зрозумів, що боротьба за титул ще далека від завершення.
Нагадаємо, ми також писали про заяву FIA після инцидента с маршалами.
