У традиційній авторській колонці для BBC Sport Льюїс Хемілтон говорив про тести Pirelli і Mercedes, проблемах з машиною.
Льюїс Хемілтон: “Спочатку потрібно прояснити один момент – зараз широко обговорюються тести гуми Pirelli, які команда Mercedes провела минулого місяця – я в них теж брав участь. Я не думаю про це, подібними питаннями займається команда, а моє завдання – зберігати максимальну концентрацію і готуватися до Гран Прі Канади. На цій трасі я здобув свою першу перемогу, попереду одна з моїх найулюбленіших гонок.
Мені завжди підходила канадська траса, я сподіваюся на сильний виступ і на цей раз, але це не секрет – в цьому році мені не повністю комфортно в машині. Пілотування машини Формули 1 базується на відчуттях, і в своїй минулій команді я звик до роботи педалей та інших засобів управління. Спочатку потрібен час, щоб звикнути, але потім все працювало так само, рік за роком.
Коли ви приходите на нове місце, вас оточують інші люди, з якими потрібно знайти спільну мову, це ж стосується і машини. Конструкція мого минулого і нової машини серйозно відрізняються – тут інша конфігурація і висота підвіски, а діапазон її ефективної роботи інший, ніж я звик у McLaren. Найгірше з гальмами – це здорово заважає, та й гуму прогріти набагато складніше.
Свої швидкі кола в кваліфікації я не можу назвати поганими, але не думаю, що цього року хоч де-небудь шини були в оптимальній формі на першій чверті кола, і там я багато програвав. Я зовсім не виправдовуюсь, а просто кажу про відмінності. Я продовжую роботу.
Я завжди гальмував пізніше всіх в повороті, але поведінкою гальм потрібно ефективно управляти, щоб контролювати машину. Не відчуваючи повної впевненості, ви не можете атакувати в зонах гальмування, побоюючись блокування шин або втрати потужності двигуна. Якщо ви пошкодили гуму, вона вже більше не буде працювати ефективно”.
