Керівник команди McLaren і президент FOTA Мартін Уїтмарш не раз заперечував проти повернення тестів по ходу сезону.
Команди навчилися працювати з машинами без додаткових тестів, розробляючи новинки на комп’ютерах з CFD і в аеродинамічній трубі, і тестуючи їх по ходу вільних заїздів Гран Прі.
Але були й інші думки – в Ferrari і Pirelli активно лобіювали питання повернення тестів, і наступного року команди проведуть їх чотири рази по ходу сезону. Уїтмарш вважає, що переговори з цього приводу в Монако та Канаді дозволили знайти оптимальний компроміс …
Мартін Уїтмарш: «Завжди потрібен оптимальний баланс, я підтримував заборону на тести по ходу сезону, як і ряд інших обмежень, але рішення проводити тести у вівторок, середу або четвер після Гран Прі на європейських трасах здається мені розумним компромісом.
Ми домовилися скоротити тестову програму за рахунок аеродинамічних тестів на прямій, демонстраційних заїздів і тестів молодих пілотів. Особисто мені подобалося працювати на тестах, думаю, гонщики теж будуть задоволені можливістю більше часу проводити з інженерами. Це рішення влаштовує більшість команд, але ми повинні шукати додаткові можливості для скорочення витрат у невеликих команд, яким доводиться дуже непросто.
У минулі роки у нас були окремі вантажівки для тестів і гонок, окремі гоночні і тестові бригади співробітників, але зараз цього не буде, хоча при календарі, що включає 21 Гран Прі, командам доведеться дуже непросто. Виступати у Формулі 1 не стає легше, але ми сподіваємося, що високий рівень адреналіну допоможе нам витримати це випробування. Також не варто забувати про відпочинок. Можна взяти удочки і піти порибалити, відпочивши від гонок”.
