В інтерв’ю Motorsport-Total пілот Sauber Ніко Хюлкенберг розповів про те, на яких трасах у його команди хороші шанси заробити очки у другій половині сезону.
Питання: Ніко, як ви оцінюєте поточний сезон?
Ніко Хюлкенберг: Сезон складається дуже непросто. Успіхи, на які ми розраховували, на жаль, відсутні. Машина недостатньо швидка, тому позиції невисокі і так мало очок. Є кілька областей, в яких у нас проблеми, команда працює над їх усуненням, поступово з’являються новинки – сподіваюся, вони допоможуть краще провести кінцівку сезону.
Питання: Попереду гонки на легендарних трасах – в Спа, Монці і Сузуці. Яка з них вам подобається більше, де у команди найбільші шанси заробити очки?
Ніко Хюлкенберг: Це три відмінні траси, але я хочу виділити ще і Сінгапур – чудове місце з унікальною атмосферою. Я дуже радий, що мені належить виступати на цій трасі. Що стосується наших шансів на очки, то думаю, вони особливо великі в Південній Кореї – характеристики цієї траси підходять нашій машині.
Питання: В автоспорті тема безпеки завжди була в центрі уваги, а цього року ми побачили кілька смертельних аварій. Як ви оцінюєте рівень безпеки у Формулі 1?
Ніко Хюлкенберг: В минулому багато що було зроблено для підвищення безпеки, в сучасній Формулі 1 дуже високі стандарти – це стосується не тільки машин, але і трас. Створено додаткові зони безпеки, в деяких місцях гравій замінений на асфальт. Вважаю, зроблено все можливе, щоб гарантувати максимальний рівень безпеки. За межами траси, наприклад на піт-лейн, як ми бачимо, можуть виникати небезпечні ситуації. Автоспорт пов’язаний з ризиком і високою швидкістю, але в цьому його чарівність.
Питання: Наскільки небезпечними, на ваш погляд, були вибухи шин в Сільверстоуні?
Ніко Хюлкенберг: Не думаю, що особисто я піддавався якоїсь небезпеки, оскільки у нас не було проблем з гумою, навіть натяків на них. Під час гонки пілоти не думають про небезпеку – всі прагнуть проїхати якомога швидше. Подібні думки виникають вже після фінішу.
Питання: Відокремилися деталі машини представляють велику небезпеку – це ми бачили на прикладі Феліпе Масси у 2009-му. Які заходи можна вжити, щоб убезпечити пілотів?
Ніко Хюлкенберг: отлетевшей частини і осколки становлять велику небезпеку. Випадок з Феліпе продемонстрував, що навіть маленька деталь може привести до серйозних наслідків. Уявіть собі, що було б, якби в шолом потрапив великий шматок від шини. Добре, що в Pirelli швидко зреагували і змінили шини. Особисто я вважаю, що нам не потрібен захисний купол на кокпіті. Адже відкриті машини – невід’ємна частина Формули 1.
Хороший салон маникюра и педикюра предлагает качественные услуги для женщин. Хорошее обслуживание и приемлемые цены.
