В Lotus впевнені, що крок вперед, який став можливий завдяки переходу до длиннобазному шасі, а також більш агресивний вибір складів гуми, зроблений Pirelli на індійську гонку, допоможе їм впевнено виступити на майбутньому Гран Прі в Нью-Делі.
На минулому етапі в Японії колектив з Энстоуна виявився єдиним, кому вдалося нав’язати боротьбу за перемогу Red Bull Racing – Ромен Грожан довгий час задавав темп пелотону, а в підсумку фінішував третім.
Після такого успішного виступу на Сузукі керівництво команди чекає не менш переконливого результату на автодромі Будди.
«Особисто ми вважаємо, що саме використання довгобазного шасі дозволило нашій команді додати, – сказав гоночний директор Lotus Алан Пермейн. – Це досить важко виразити в цифрах, але всі дані проведених симуляцій вказують саме на це.
Темп машини зріс як у кваліфікації, так і в гонці – за підсумками останніх трьох етапів наші гонщики піднімалися на подіумі, хоча траси в Сінгапурі та Японії значно відрізняються один від одного.
Розходження між ними дійсно величезні – в Сінгапурі ми їздили по міській трасі на надм’якої гумі, тоді як в Японії автодром дуже швидкісний, і там ми використовували складу Hard. Цілком очевидно, що E21 відмінно працює в різних умовах.
Додайте сюди наше постійне вивчення поведінки гуми, незначні доопрацювання в частині аеродинаміки і відмінну форму обох наших пілотів – все складається чудово».
Ще одним чинником, який може допомогти команді Lotus в Індії, є більш агресивний вибір гуми на етап з боку Pirelli. На цей раз шинники привезуть на автодром в Нью-Делі склади Medium і Soft, тоді як у минулому році тут використовувалися більш жорстку гуму.
«Зміна вибору складів – Hard і Soft на Medium і Soft – повинна значною мірою вплинути на гонку, – продовжив Пермейн. – Минулого року ми бачили, що команди воліли зупинятися в боксах лише раз.
До того ж, тоді серйозна різниця у часі проходження кола між двома складами гуми призвела до того, що всі пілоти кваліфікувалися на м’яких шинах, а в гонці один раз заїжджали в бокси і ставили Hard.
Вибір складів на цей етап повинен додати в боротьбу тактичну складову. А з урахуванням того, що в нинішньому сезоні шини взагалі стали значно м’якше, ніж у минулому, обидва складу, які Pirelli привезе в Індію, виявляться більш м’якими.
Таким чином, в цьому році гонка повинна стати набагато більш цікавою з тактичної точки зору – команди будуть змушені вибирати між двома і трьома зупинками в боксах».
На сайте вы можете mlcigar.com купить сигариллы. Волшебный мир сигар доступен вам на одном сайте.
