Керівник гоночної бригади Вільямс, Роб Смедли вважає, що слабкий темп в прохолодних умовах, а зовсім не тактичні помилки, не дозволили команді добитися хорошого результату на минулому Гран-Прі Угорщини.
Перед візитом на Хунгарорінг Валттері Боттас тричі поспіль піднімався на подіум, але в Угорщині кращим з пілотів Williams виявився Феліпе Маса, який фінішував п’ятим.
Боттас на старті гонки зумів прорватися на друге місце, але серйозно втратив з-за невдалого моменту виїзду автомобіля безпеки і після першого піт-стопа опинився в середині пелотону. Крім того, фін не міг підтримувати високий темп на третьому відрізку, коли використовував шини Medium.
Незважаючи на те, що такий вибір гуми виглядав помилковим на тлі дій інших команд, Смедли впевнений, що проблема не в тактичних рішеннях, а насамперед у слабкому темпі FW36.
«Якщо чесно, я не думаю, що ми щось пропустили із-за своєї тактики, – пояснив Смедли. – Головною проблемою була швидкість автомобіля.
На попередніх чотирьох етапах ми були другими в пелотоні за цим показником, тому нелегко змиритися, коли ваш автомобіль раптово стає п’ятим по швидкості.
Ми виглядали непогано в більш спекотних умовах [в п’ятницю і суботу], але температура траси в гонці впала до 18-20 градусів Цельсія, так що ми просто не змогли добитися прийнятного темпу».
Смедли додав, що пілоти не пройшли всю дистанцію на м’яких шинах з-за високого зносу, тому рішення поставити на один з відрізків середнього він вважає цілком виправданим.
«На 23-му колі, коли вдруге з’явився автомобіль безпеки, ми зрозуміли, що не зможемо проїхати наступні 25 кіл на шинах Soft, – продовжив Смедли. – Як потім з’ясувалося, фактично у нас все ж була така можливість, тому потрібно буде ще раз проаналізувати вибір шин в таких умовах.
Звичайно, ми не ідеально провели гонку, але я б не сказав, що з точки зору кінцевого результату все закінчилося провально. Нам все ж вдалося досягти подвійного фінішу в десятці.
Просто наш план не спрацював. І з самого початку ми поступалися у швидкості Red Bull Racing і Ferrari».
