Фінальний шар асфальту для Гран Прі Росії покладений на сочинському автодромі. Завдяки сучасним технологіям покриття забезпечить високу ступінь зчеплення шин з трасою.
На гоночному кільці в Олімпійському парку завершилася укладання асфальтобетону. Бригада з 50 шляховиків і 15 одиниць техніки (ковзанок і асфальтоукладальників) планомірно покрила тришаровим полотном завтовшки 20 сантиметрів всі 5854 метра траси.
Перші два шари є основою і складаються зі стандартних матеріалів: піску, щебеню, гравію і бітуму. Фінальне покриття, на якому машини зможуть розвинути швидкість близько 320 км/год, містить ряд полімерних добавок, що дозволяють добитися особливої міцності і високої якості зчеплення коліс з дорогою.
Асфальт укладався при температурі близько 158 градусів за Цельсієм. Роботи з третім шаром, товщина якого становить 5 см, велися за технологією безперервного укладання з одночасним використанням п’яти ковзанок і одного асфальтоукладача. Обсяг асфальтобетону, використаного для фінального покриття склав близько 5000 кубічних метрів.
Рецепт третього шару відрізняється від перших двох і є унікальним для кожного автодрому. Лабораторія Hart Consult International, що спеціалізується на асфальтових покриттях для автодромів Формули 1, спільно з російськими виробниками розробила спеціальну рецептуру полімеру, виходячи з кліматичних особливостей і географічного положення Сочі.
В покриття будуть вмонтовані спеціальні датчики, які фіксують температуру асфальту, індукційні петлі і обладнання для вимірювання швидкості, що дозволяють створити систему таймінгу і статистики перегонів.
Якщо ви хочете орендувати або продати свою квартину чи будинок, тоді залиште своє оголошення на сторінці kirsland.com/ua/ads.
