У Mercedes не виключають кардинального перегляду використання командної тактики в майбутньому, а поки на тлі розбіжностей під час Гран-Прі Угорщини було вирішено внести корективи в методи спілкування з пілотами в гонках.
У четвер керівництво штутгартської команди обговорив з Льюїсом Хемілтоном і Ніко Росберг подію в Будапешті, визнавши помилки в оцінці ситуацій.
Незважаючи на те, що боротьба за титул стає все більш напруженою, в Mercedes не готові повністю відмовитися від наказів пілотам, оскільки в перегонах можуть виникнути сценарії, коли пілотам доведеться допомагати один одному.
Керівник Mercedes Motorsport Тото Вольфф на Гран Прі Бельгії прояснив ситуацію: «[В Угорщині] ми сказали Ніко, що Льюїс готовий пропустити його вперед. Можливо, ми неправильно підібрали слова, описуючи ситуацію.
Діяв Льюїс на емоціях чи з розрахунку, я думаю, він був абсолютно правий, коли відповів, що Ніко може обігнати його і він не стане створювати йому проблем.
Саме це ви повинні чути від пілота, який їде попереду. Просто нам слід ретельніше підбирати слова, розуміючи, що переговори ведуться в запалі боротьби.
Це був не перший випадок, коли ми зіткнулися з розбіжностями між пілотами, і явно не останній, коли нам доведеться винести урок і навчитися діяти правильніше».Команда Mercedes фактично підтримала Хемілтона, який продовжив їхати у високому темпі в Угорщині і не пропустив Росберга, бо німецький пілот логічно залишився незадоволений підсумками того, що сталося.
Ніко відмовився коментувати ту ситуацію в суботу в Спа, але Вольф пояснив, що не можна уникнути епізодів, коли один з пілотів залишиться незадоволений прийнятими рішеннями.
«Боротьба йде не тільки на трасі, але і за її межами, – продовжив Вольф. – Частина цього протистояння полягає в тому, що кожен гонщик намагається створити собі умови, коли саме він отримає максимум від команди.
І я не бачу нічого дивного, що у будь-якого пілота або просто кожного з нас можуть бути злети і падіння.
Іноді ви більше задоволені своєю ситуацією, часом вас не влаштовує – а команда повинна зробити так, щоб обидва домоглися найкращого результату.
Саме тому ми по можливості намагаємося підтримувати їх в будь-якій ситуації. Тільки в нашому випадку нам не по силам зробити щасливими всіх.
Ми змушені приймати рішення, які часом допомагають одній стороні, а в наступний раз повинні допомогти іншому пілоту.
Нам потрібно бути чесними, справедливими і відкритими – це єдиний спосіб прийняття рішення, коли у вас в команді два перших номери».
Качественные изделия из лозы продаются по адресу vurobukarpat.com.ua
