Команди Формули 1 повинні допомогти Pirelli в прагненні шинників провести тести дощової гуми до старту сезону.
Спеціальна група, яка вивчала обставини аварії Жюля Бьянкі на Гран Прі Японії, прийшла до висновку, що Формулі 1 слід більше уваги приділяти аналізу дощової гуми.
З одного боку, пілоти критикували Pirelli торік за їх дощові шини, з іншого – італійці обмежені правилами з точки зору організації тестів, тому просто не можуть ефективніше працювати в цьому напрямку.
При цьому в спортивному регламенті Ф1 передбачено, що хоча б один день передсезонних тестів повинен бути присвячений аналізу дощової гуми, але FIA поки не вдалося знайти прийнятне рішення з цього питання.
В інтерв’ю AUTOSPORT бос Pirelli Motorsport Пол Хембрі заявив, що його компанія прагнула організувати повноцінні тести дощової гуми, але їм не вистачило підтримки команд.
«Це передбачено правилами, але штучно поливати водою трасу в Хересі – це не зовсім те, до чого ми прагнули, – поділився Хембрі своєю думкою про торішній досвід з використанням поливальної машини. – Ми вважали, що автодром імені Поля Рикара або поїздка у Фьорано будуть ідеальними варіантами.
Тільки ці траси дають можливість плідно попрацювати, але виникають інші питання. У будь-якому випадку, ми повинні оцінити ситуацію цілком.
Ми схиляємося до того, що проведення сесії на мокрій трасі перед початком кожного сезону вигідно всім. Команди могли б зайнятися пошуком оптимальних моментів для переходу [на інший склад], тоді як пілоти звикли б до зміни поведінки їх автомобіля, а якщо ми щось змінювали б зі свого боку, то вони заздалегідь знали б про наслідки».
На питання про те, чи велися вже переговори про організацію тестів на мокрій трасі, Хембрі сказав: «В даний момент немає ніяких зрушень. Але ми були б раді влаштувати такі заїзди, тільки зробити це потрібно правильно».
У компании ООО “Авантпак” Вы можете приобрести пакеты пвд от производителя. Больше нюансов можете узнать по телефону +7 (909) 159-03-27.
