У стані Renault сподіваються, що знання Маріо Ілліена допоможуть їм максимально швидко вийти на один рівень з Mercedes.
Ще на початку зими стало відомо, що компанія Ilmor, що належить легендарному конструктору спортивних моторів Маріо Ілліену, допоможе Renault в доопрацюванні нинішнього двигуна V6.
Ilmor довгий час була в Ф1 партнером Mercedes. Саме ця співпраця призвело до двох титулів Мікі Хаккінена в кінці 90-х. З тих пір Ілліен основну увагу приділяв розробці моторів для IndyCar і MotoGP. Також вiн займається бізнесом. Он планирует строительство яхт клуба.
Виконавчий директор Renault Sport F1 Сиріл Абітбуль заявив, що його компанія повинна бути відкрита для залучення таких експертів, як Ілліен, якщо вона налаштована максимально швидко покращувати якість своєї продукції.
«Маріо допоможе нам оптимізувати ефективність робочих процесів, – сказав Абітбуль в інтерв’ю AUTOSPORT. – Ми повинні змінюватися, залишаючись при цьому відкритими для нових ідей. Не варто боятися навколишньої дійсності.
У нас не ідеальна ситуація всередині компанії. Тому потрібно відкрити свої двері для решти світу.
Особисто я розглядаю компанію Маріо, як шанс отримати додаткові знання. Його багатий досвід знадобиться нам в найближчі тижні, щоб прийняти важливі рішення з прицілом на 2016 рік».
З урахуванням того, що нові правила сильно обмежують доопрацювання мотора по ходу сезону і можливості щодо внесення змін до його специфікацію в міжсезоння, Абітбуль поскаржився, що у мотористів практично не залишається часу, щоб досконально у всьому розібратися.
«Якщо оцінити перспективи 2016 року, то стає зрозуміло, що це буде вирішальний сезон, – сказав Сиріл. – Зараз поки ми можемо вносити необхідні зміни, але до 2016-го потрібно підготувати остаточний варіант установки.
Якщо цього не трапиться, то вас чекають проблеми в довгостроковій перспективі.
Саме тому для нас зараз вкрай важливо визначити план дій до 2016 року. І для початку необхідно все ретельно вивчити, оскільки йдеться про тривалий проекті.
Компанія [Ілліена] – це саме допомогу з боку, а не наші внутрішні резерви. Але все це є частиною плану Renault по досягненню прогресу».
