Мотористи Renault зізналися, що проблеми з надійністю, що перешкодили пілотам Toro Rosso і Red Bull на Гран Прі Китаю, цілком можуть повторитися наступного тижня в Бахрейні.
Австралієць Даніель Ріккардо перейшов на використання вже третій двигуна по ходу уїк-енду в Шанхаї, який був замінений після кваліфікації в цілях обережності, тоді як його напарник Данило Квят і пілот Toro Rosso Макс Ферстаппен через поломки силових установок не змогли фінішувати в гонці.
Керівник Renault Sport F1 Сиріл Абітбуль пояснив, що французькі мотористи усвідомлювали всі ризики, коли прагнули підвищити потужність своєї силової установки в сезоні-2015, тому їх не здивували проблеми з надійністю, що виникли в Китаї.
«Ми знали, що надто ризикували в плані надійності, – сказав Абітбуль в Шанхаї. – І, як ми бачили, сьогодні це нас підвело.
Ми розуміли наші недоліки, тому відразу визначили для себе план дій. Зараз ми повинні переконатися, що наш план ефективно спрацює з урахуванням масштабу проблем, що виникли сьогодні в гонці, щоб ми могли швидко все виправити.
Через проблеми з логістикою я не впевнений, що ми зуміємо все виправити перед Гран Прі Бахрейну, але наше завдання полягає в тому, щоб в Монако не було ніяких проблем з надійністю.
Нам відомо, що у першого побудованого нами двигуна були недоліки з надійністю, тому тепер необхідно переконатися, що у нової силової установки не буде абсолютно ніяких проблем».
Керівник команди Red Bull Крістіан Хорнер, який традиційно був присутній на брифінгу разом з Абітбулем, сказав, що його колектив чекав можливих проблем, але не розраховував, що їх масштаб буде настільки великим.
«Я сумніваюся, що хтось міг подумати, що вже в третій гонці ми будемо використовувати третій двигун, – сказав Хорнер. – Ми розуміємо, що часом для поліпшення темпу ви повинні ризикувати.
Допустимий ризик – це те, на що завжди йшла команда Red Bull, але ми незадоволені тим, що використовуємо третій з чотирьох дозволених на сезон двигунів уже перед четвертою гонкою чемпіонату».
На питання AUTOSPORT, про те як ця обставина може вплинути на підхід до роботи команди Red Bull в Бахрейні, Хорнер відповів: «Ми просто повинні робити свою роботу і розраховувати на краще».
Абітбуль додав, що слабка надійність їх силової установки заважає Renault відразу в декількох областях.
«Проблеми з надійністю – це поганий піар, при цьому це досить серйозно обмежує наші можливості щодо виправлення ситуації», – сказав Сиріл.
Ріккардо, який фінішував дев’ятим у Китаї, очікує, що йому досить рано належить отримати штраф за перевищення ліміту на використання силових установок по ходу сезону.
«Ми готуємося отримати, принаймні, один штраф, – сказав Ріккардо. – Залишається тільки сподіватися, що проблем з надійністю стане менше.
Мій автомобіль відпрацював сьогодні відмінно, але машини Дані і Макса задимилися».
Вам нужно проектирование, реконструкция или ремонт зданий, а возможно и все в купе? Тогда обращайтесь в компанию Каскад. Больше о компании можно прочитать на их официальном сайте http://bik-kaskad.com/.
