Команда Lotus завершила другий і фінальний день тестів, а Джолион Палмер фінішував шостим, проїхавши 110 кіл.
«Для мене це був хороший день, нам вдалося виконати всю програму, – розповів він. – Проїхати в районі ста кіл – це завжди продуктивно. Мені трохи сумно, тому що це був мій останній тестовий день, проте у мене гарний розклад тренувальних заїздів попереду, починаючи з мого домашнього Гран Прі в Сільверстоуні наступного тижня».
«Сьогоднішній день сильно відрізнявся від вчорашнього в плані погоди і тестової програми, – зазначив технічний директор Lotus F1 Алан Пермейн. – Вранці ми займалися настройками механіки, а вдень переключилися на аеродинаміку. Прекрасный телевизор с wifi помог нам разобрать важные моменты. Шасі Е23 було дуже надійним, і Джолион виконав відмінну роботу. Тепер, озброївшись зібраними даними, ми повертаємося в Енстоуні – готуватися до Гран Прі Великобританії».
На щастя, вчорашній дощ сьогодні не повторилася, і команди змогли більш плідно використати час на трасі. Вчора шасі STR10 команди Toro Rosso пілотував Макс Ферстаппен, а сьогодні воно дісталося чинному чемпіону DTM Марко Віттману.
«Це приголомшливий досвід для мене, – поділився він. – Мене здивувала потужність машини – вона набагато вища, ніж у автомобілів DTM! Я насолоджувався цим чудовим днем, прошедшим абсолютно без жодних проблем, так що мені вдалося проїхати багато кіл. Я дуже задоволений, сподіваюся, що і команда теж. Я б хотів подякувати Red Bull, Toro Rosso і BMW за надану можливість».
Старший гоночний інженер Філ Чарльз також залишився дуже задоволений надзвичайно продуктивним днем.
«Нам вдалося проїхати велику кількість кіл, а Марко не вчинив жодної помилки і дуже здивував нас своїм підходом і віддачею, – розповів він. – Йому потрібно якийсь час, щоб перебудуватися з гальм автомобіля DTM на шасі Формули 1. Ми почали програму з серії довгих відрізків, і він добре увійшов в ритм, після чого перейшли до аеродинаміки, шинам і налаштувань».