Пілот Lotus Ромен Грожан побоюється, що в наступному сезоні йому доведеться знову регулярно пропускати перші тренування.
По ходу 2015 француз не приховував свого розчарування через необхідність десять разів поступитися місцем резервному пілотові Lotus Джолиону Палмеру в п’ятницю вранці. Оскільки у Грожана і Пастора Мальдонадо вже підписані контракти з командою на наступний сезон, Ромен переживає, що в Lotus продовжать надавати багато часу Джолиону на п’ятничних тренуваннях, причому підміняти він знову буде саме француза.
Коментуючи в інтерв’ю нашому сайту перспективи подальших пропусків перших тренувань, Грожан заявив: «Бувають дні, коли у вас просто немає вибору, тому вам залишається прийняти ситуацію, якою вона є і змиритися.
Цього року мені сказали, що я пропущу десять п’ятничних тренувань, ніж я був дуже незадоволений. Я говорив команді, що це не справедливо. Але так йдуть справи, і в підсумку я повинен був визнати, що без цього колектив зовсім міг припинити виступи.
Якщо наш склад не зміниться наступного року, то я сумніваюся, що зможу якось вплинути на події».
Оскільки в першу 90-хвилинну сесію на кожному Гран Прі пілоти займаються пошуком точних налаштувань своїх автомобілів, Грожан пишається тим, що йому вдається успішно виступати, пропускаючи такі важливі тренування.
«Відпрацювати друге тренування і опинитися попереду напарника, або навіть потрапити в першу п’ятірку, як на останніх етапах – доставляє певне задоволення, – продовжив Грожан. – У цей момент я думаю: «Я здатний на це!»
Не забувайте, що за вісім кіл на жорсткій гумі і за три кола на більш м’якому типі сліків я повинен зібрати всіляку інформацію. Завдяки нашому ефективній співпраці з інженерами у нас все виходить, так що ми встигаємо зосередитися на кожному питанні.
Звичайно, трохи не встигаємо зробити якусь роботу, що не ідеально, за винятком тих вдалих днів, коли у вас відразу все виходить. В цілому ми непогано справляємося з ситуацією».
По ходу нинішнього сезону Грожан п’ять разів фінішував в очковій зоні, при цьому тричі він був сьомим – в Китаї, Бахрейні та Угорщини. Такі показники виглядають на порядок краще минулого чемпіонату, протягом якого Ромен лише двічі приходив до фінішу восьмим в Іспанії та Монако, а в інших гонках опинявся за межами топ-10.
«Ми безумовно зробили величезний крок вперед з минулого року, причому наш автомобіль був на порядок краще з першого дня, – продовжив Ромен. – Ми втратили кілька можливостей і стикалися з проблемами, але в більшості випадків у нас виходило вичавити максимум з машини».
