Пілот McLaren Дженсон Баттон вважає, що після трагедії з Джастіном Вілсоном на етапі IndyCar прийшов час для введення закритих кокпітів в формульних серіях.
Під час гонки в Поконо Вілсон отримав смертельну травму, коли йому в шолом прилетів уламок від розбитої машини Сейджа Керама.
Пілот Force India Ніко Хюлькенберг, який виступив у Ле-Мані за кермом прототипу із закритою кабіною, висловився проти ідеї, але Баттон не згоден з німцем.
«Я був одним з тих, хто говорив, що кокпіти повинні залишатися відкритими, – сказав Дженсон. – Але думаю, інцидентів було достатньо, тому настав часів для серйозних змін.
Потрібна якась захист над головою, тому що ми не можемо допустити повторення того, що відбувалося протягом кількох останніх років. Таке не повинно траплятися. Зараз не 70-і роки.
Ймовірним рішенням може стати який-небудь навіс на головою, але очевидно, що потрібен час на розробку. Я не думаю, що це відбудеться вже в наступному році. Але чим раніше, тим краще».
Фернандо Алонсо погодився з напарником, додавши, що в інших гоночних категоріях закриті кокпіти успішно використовуються.
«Я відкритий для будь-якого рішення. При сучасних технологіях розробка закритого кокпіта не стане проблемою, – сказав він. – У чемпіонаті світу з перегонів на витривалість використовуються закриті кабіни, і нічого не сталося».
Чинний чемпіон світу Льюїс Хемілтон впевнений, що необхідно знайти рішення для захисту гонщиків від уламків.
«Це складне питання, – сказав британець. – Я поки не знаю. Уявляю закриті кокпіти в майбутньому, але, з іншого боку, у Формулі 1 завжди були відкриті кабіни.
Іноді зміни допомагають рухатися вперед.
Я не знаю, чи хочу цього. Буде дивно виступати з навісом або обручем над головою. Але в той же час відбулося занадто багато трагедій. Так, таких інцидентів стало набагато менше, ніж у минулому, але їх як і раніше багато. Вони не повинні були відбуватися.
Можливо, нам не варто закривати кокпіти. Можна придумати різні способи, фахівці досліджують ідеї».
Гонщик Ferrari Кімі Райкконен додав: «У будь-якому правилі є як позитивні, так і негативні моменти. Усі намагаються зробити машини якомога більш безпечними, але іноді відбуваються дивні речі. Ви можете просто торкнутися стіни і отримати травму, або потрапити в серйозну аварію, але не постраждати.
Я не думаю, що є тільки один правильний спосіб».
Чтобы узнать ключевые слова конкурентов в директе нужно просто зайти на сайт atrends.ru. там вы узнаете много полезных вещей.
