Уїк-енд в Бразилії приніс Данилу Квяту не тільки сьоме місце в гонці, але і впевненість в наступному сезоні.
Заявка «Ред Булла»
Цього заяви чекали – і, на щастя, дочекалися. Можна забути розмови про можливий відхід «Ред Булла» з «Формули-1». Адже здавалося, Дітріх Матешиц всерйоз зібрався згорнути своїх обидві команди, розчарувавшись в результатах. Переговори про постачання двигунів з «Феррарі» і «Мерседесом» зайшли в глухий кут, з «Рено» у Мілтон-Кейнсе вже встигли посваритися, і, загалом, було незрозуміло, з якою силовою установкою в принципі виходити на старт в майбутньому році? «Бики» звикли перемагати, другі-треті ролі їх не влаштовують, а тут є прямий ризик скотитися і на п’яті-шості… Не простіше на все плюнути і піти?
Але ні – уїк-енд у Сан-Паулу почався з новини про те, що і «Ред Булл», і «Торо Россо» подали заявку на участь у сезоні-2016. Можна видихнути і трохи заспокоїтися. Питання, звичайно, залишаються: якщо молодша Скудерія ніби як все ж погодилася на силові установки Скудерії головної (нехай і попередніх версій), то з «Биками» нічого не ясно. Чи буде у них «Рено»? Якщо все ж «Рено», під якою назвою? Або команда продовжить роботу над двигунами самостійно? І що це за альтернативний виробник моторів, прихід якого анонсований на 2017-й рік і пов’язаний саме з «Ред Буллом»? Все це нам тільки належить дізнатися.
Як і почути офіційне підтвердження складів команд. Поки його не було. Але Крістіан Хорнер раніше неодноразово заявляв, що якщо «Ред Булл» залишиться, то і Ріккардо з Квятом – теж. У австралійця, втім, є контракт на наступний рік, у росіянина – ні. Але навряд чи варто не довіряти Хорнеру. Значить, Даня продовжить кар’єру в «Ред Буллі». І це, безумовно, найкраща новина за весь уїк-енд.
Новий мотор для Ріккардо
Між тим, питання силових установок був актуальний і зараз, на «Інтерлагосі». У «Рено» підготували доопрацьовану версію мотора ще до етапу в Остіні, але там її не стали встановлювати з-за накрив Техас тайфуну, а в Мексиці розряджене повітря високогір’я в будь-якому випадку не дав би новій турбіні вдихнути на повні груди. Поставити її вирішили тільки в Сан-Паулу, і тільки на болід Ріккардо. Що це дало Дену? Та зовсім нічого – крім штрафу в 10 позицій на стартовій решітці за заміну двигуна. На тренуваннях австралієць стабільно привозив Квяту за 0,2 секунди, але пов’язано це перевага саме з силовою установкою? У кваліфікації-то Рікардо партнеру поступився! Показав у фіналі 9-е час, який автоматично стала 19-м.
Втім, Ден давно визнавався – траса «Інтерлагос» не відноситься до його улюбленим. Ніяк не виходить у австралійця знайти спільну мову з треком в Сан-Паулу.
У будь-якому випадку, глянувши на результати пілотів у практиках і вивчивши телеметрію, в «Ред Булл» вирішили не чіпати машину Квята. Залишили на ній колишній мотор, щоб уникнути штрафів. І якщо гонка для Ріккардо закінчилася, толком не розпочавшись – він їхав активно, швидко, але до десятки дістатися не зміг, – то росіянин спокійно набрав чергові 6 очок, збільшивши свій відрив від напарника в загальному заліку чемпіонату світу. Чотири машини в колі
Сьома позиція в кваліфікації перетворилася для Квята в шосту – після штрафу Валттері Боттаса за обгін під червоним прапором ще під час тренувань. Хоча настирливий фін вже зі старту повернув статус-кво, хвацько пройшовши і Данила, і Ніко Хюлькенберга. Сам Хюлькенберг при цьому здався і під атакою росіянина, але барвистий обгін у виконанні Квята дивідендів у підсумку не приніс. Як завжди проспав найкращий момент для піт-стопа, в «Ред Буллі» пізно зазвали Данила в бокси. І німець повернувся на шосте місце, обійшовши суперника заочно.
На цьому, власне, всі битви за позиції і закінчилися.
Так, була красива дуель Ріккардо і Переса – і Ден виявився швидше мексиканця. Тільки очок не заробили обидва. Був обгін Ферстаппеном Мальдонадо. Був тихий, непомітний схід Сайнса на першому колі – Карлос, схоже, офіційно відібрав у Мальдонадо звання головного «везунчика» «Формули-1». Але інтриги в боротьбі за перемогу не було – Росберг спокійно приїхав на фініш першим, Хемілтон другим. У колі з «Мерседесами» утрималися лише дві «Феррарі» – ось вам і повний розклад сил.
