Керівник нової команди Haas Гюнтер Штайнер розповів про те, як просувається підготовка до дебютного сезону і перших тестів, які стартують 22 лютого в Барселоні.
«Ми йдемо за графіком, – заявив австрієць в інтерв’ю Motorsport. – Як зазвичай, кожен день доводиться вирішувати якісь проблеми, але нам вдалося зібрати колектив. У нас хороша група фахівців, і тільки питання часу, коли ми вийдемо на трасу ».
Машина Haas буде представлена вранці 22 лютого, і, як заявив Штайнер, команда не розглядала проведення великої презентації.
«Ні, презентації команди не буде, – сказав він. – На мій погляд, проведення презентацій як таких більше неможливо, тому що кожен намагається розвивати проект до останнього. Все відбувається в останню секунду.
З кожним днем часу стає все менше, а робочі зміни – довше, поки в кінцевому підсумку ви не переходите на роботу о 24 годині. Тому для презентації або чогось подібного просто немає часу.
Якщо дозволить час, ми проведемо день рекламних зйомок, але зараз робота над проектом триває, тому подивимося, як будуть розвиватися події ».
Останнім часом в мережі з’являлося кілька версій можливої лівреї машини нової команди, але Штайнер закликає набратися терпіння.
«22 лютого вболівальники дізнаються, як точно виглядає наша машина! – Заявив він. – На даний момент я не хочу давати ніяких натяків. Хочу, щоб це було сюрпризом для всіх ».
Що стосується шансів в дебютному сезоні, то керівник Haas сказав: «Ми ставимо перед собою високі цілі – завжди хочеться домогтися успіху. Думаю, зараз деякі вважають, що ми надто амбіційні. Але ми дійсно розраховуємо на боротьбу за очки. Ми повинні ставити високі цілі і досягати їх.
Ми не хочемо здатися зарозумілими, кажучи про прагнення боротися за очки. Ні. Окуляри – наша мета. Однак головне, що ми хочемо зробити – довести, що навіть нова команда, побудована з нуля, може цього домогтися.
Але, звичайно, ми не розраховуємо, що опинимося на подіумі! У нас реалістичні очікування.
Безумовно, нам потрібно багато чому навчитися. Одна з найскладніших завдань, якщо не найскладніша, полягає в тому, щоб домогтися злагодженої роботи команди. Машина – це одне, з нею була виконана величезна робота, але в реальних гоночних умовах команда буде вперше працювати тільки в Австралії.
Перед початком сезону у нас буде всього вісім днів тестів, і хоча на базі колектив добре взаємодіє, по ходу гоночного уїк-енду, коли пресинг високий, сценарій зовсім інший. Так що одна з найбільших завдань і головних невідомих: наскільки злагоджено працюватиме команда ».
Також Штайнер сподівається, що Haas допоможе досвід пілотів Ромена Грожана і Естебана Гутьєрреса.
«У обох є досвід роботи в великих командах, що має дуже допомогти нам, і це головна причина, по якій ми їх запросили, – продовжив він. – Принаймні, з ними невідомих стане менше ».
В кінці минулого року команди зацікавилися роботою Haas в аеродинамічній трубі Ferrari. На питання про те, чи будуть конкуренти уважно стежити за ними по ходу сезону, керівник нової стайні сказав: «Я думаю, так, але не бачу в цьому нічого поганого. Якщо у них виникнуть якісь сумніви в наших методах роботи, то вони можуть звернутися з питанням, і у нас знайдеться гідна відповідь.
Потрібно думати про Формулу 1 в цілому. Якщо американська команда, побудована з нуля, буде домагатися хороших результатів, це піде на користь всій Ф1. Сподіваюся, що кожен сприйме це позитивно ».
Що стосується підтримки уболівальників, то, як заявив Штайнер, команда постарається їх не розчарувати.
«Я думаю, що кожен співробітник команди відчуває хвилювання, і ми зробимо все можливе, щоб не розчарувати своїх фанатів, що теж є свого роду завданням, – сказав він. – Сподіваюся, що завдяки нашій команді в Ф1 з’являться нові вболівальники».
Дмитрий Гордон личная жизнь у него весьма яркая. Он женат на журналистке и имеет пять детей.
