Чинний чемпіон світу Льюїс Хемілтон вважає, що концепція закритого кокпіта, яку на першій п’ятничному тренуванні Гран Прі Росії протестує Red Bull Racing, нагадує поліцейський щит.
На думку британця, найбільш оптимальним варіантом є система «ореол».
«Якщо вони хочуть закрити кокпіт, то потрібно зробити це як на винищувачі, – сказав Хемілтон. – Не потрібно приймати напівзаходи: або одне, або інше. Екран, запропонований Red Bull Racing, виглядає не кращим чином і нагадує поліцейський щит. У нас є класні футуріческіе машини, і ми збираємося встановити на них цю штуку.
Інше рішення, концепція «ореол», виглядає краще, але при її використанні Фернандо Алонсо не зміг би самостійно покинути машину після аварії в Мельбурні.
Однак здорово, що FIA серйозно ставиться до питання безпеки. Над цим аспектом потрібно працювати постійно – до тих пір, поки це не впливає на естетичність вигляду, стильність і привабливість ».
Хоча FIA ясно дала зрозуміти, що має намір ввести систему захисту голови вже в 2017 році, Хемілтон хотів би залишити все так як є.
«Коли я сідаю за кермо, то усвідомлюю ризик, на який іду, – продовжив він. – Так було з тих пір, як я почав кар’єру в картингу в вісім років. Як і будь-який інший гонщик, я готовий прийняти ризик.
У дитинстві ви дивитеся Формулу 1 і думаєте: «Ці хлопці зійшли з розуму, адже вони можуть загинути в будь-який момент». Я зустрічався з уболівальниками, які тільки почали дивитися Ф1, і всі вони говорили, наскільки небезпечними виглядають гонки. Це важливий фактор, через який пілотами захоплюються. Якщо прибрати цей аспект, то гонки стануть менш привабливими ».
Гонщик Ніко Хюлькенберг також виступив проти введення системи захисту голови, але визнав, що це неминуче.
«З того, що я бачив в інтернеті, можу сказати, що рішення Red Bull Racing виглядає більш привабливим, – сказав Хюлькенберг. – Думаю, це неминуче, так що для мене саме цей варіант є найкращим».
