Серджіо Маркіоне світився від гордості в момент презентації нового союзу Alfa Romeo з Sauber, яка ознаменувала повернення легендарного італійського бренду в Великі Призи після 30-річної відсутності.
У своїй промові президент FIAT дав зрозуміти, що угода розрахована терміном до 2020-21 року, і не упустив можливості, щоб зайвий раз нагадати про намір Ferrari піти зі спорту (і потягти за собою Sauber), якщо Liberty Media і FIA не згорнуть з наміченого шляхи щодо розвитку регламенту. І зробив він це дуже чітко і нарочито, розуміючи, що в залі сидять особисто новий голова Формули 1 Чейз Кері і діючий президент FIA Жан Тодт.
Угода по поверненню марки Alfa Romeo в Формулу 1 – дуже своєчасне і правильне рішення для Маркіоне з точки зору бізнесу.
Вперше він заговорив про таку можливість в 2015 році і тоді ж натякнув на можливість покупки команди Sauber.
Ці події дивним чином збіглися з виходом Ferrari на Нью-Йоркську фондову біржу, після чого було оголошено про придбання швейцарського колективу компанією Longbow Finance.
При цьому у компанії виявилися явні зв’язку з Маркусом Ерікссоном, завдяки чому швед гарантував собі місце в команді на наступний рік в сусідстві з Шарлем Леклер – самим, мабуть, багатообіцяючим вихідцем з Формули 2 за останні десять років, з моменту приходу в Ф1 Льюїса Хемілтона в 2007-му.
Той тип угоди, який Маркіоне уклав з новими власниками команди Sauber, обійдеться FIAT в набагато меншу суму в порівнянні з повним викупом активів, до того ж, новий союз може стати чудовою страховкою або ширмою – як хочете – на випадок виникнення дійсно серйозних політичних розбіжностей між Ferrari і Liberty Media.
Відтепер сфера впливу італійської компанії в Формулі 1 розшириться до трьох команд – як і у Mercedes. Sauber і без того була одним з головних бенефіціарів ініціатив, запропонованих щодо розвитку спорту Чейзом Кері, а тепер їх кораблем буде частково управляти дуже могутня людина, і навряд чи він допустить, щоб судно знайшло на мілину.
Новий союз виключно вигідний обом сторонам. Можна сказати, що Sauber відтепер стає найближчим сподвижником Скудерії в Формулі 1, витіснивши з цієї ролі Haas, яка як і раніше користується технологічними благами Ferrari в тій мірі, в якій це допустимо регламентом, але при цьому італійці не впливають на вибір їх пілотів.
Що стосується Sauber, то Маркіоне тепер має право розфарбувати машини команди в червоно-білі кольори і повністю брендировать шасі, поставляючи їм найсучасніші силові установки та інші технологічні нововведення. Також Ferrari посадить за кермо в наступному сезоні свого молодого протеже Леклера, тоді як ще один їх вихованець 23-річний Антоніо Джовінаццо стане резервним пілотом і буде часто працювати по п’ятницях, щоб з великою ймовірністю зайняти місце в бойовому кокпіті вже через рік.
«Ми знайдемо місце для нього», – коротко зауважив Серджіо. Це тривожний сигнал для Ерікссона.
І дійсно, титульне спонсорство в цьому випадку – більш вигідний вид угоди з точки зору бізнесу в порівнянні з повним викупом команди. Ціна питання коливається від 10 до 20 млн фунтів на рік, включаючи витрати на постачання моторів. Причому в наступному сезоні двигуни будуть поставлятися з шильдиком Ferrari, а в подальшому питання брендування може бути переглянутий.
Частиною угоди також є поставка команді Sauber коробок передач і елементів задньої частини шасі – за прикладом угоди між Force India і Mercedes.
Цікаво буде подивитися, як журналісти, коментатори і вболівальники будуть називати ці машини. Sauber або Alfa Romeo? У Benetton, а в недавньому минулому і в Red Bull надійшли в цьому відношенні дуже мудро, поставивши найменування бренду в назву шасі, що призвело до його постійного згадки.
У будь-якому випадку, укладена угода піде на руку і FIAT, і Ferrari, і Sauber.
Останнім часом Маркіоне чимало зробив, щоб підвищити реноме марки Alfa Romeo. Результатом стали приголомшливі моделі дорожніх машин Giulia і Stelvio, а присутність в Формулі 1 додасть бренду молодечого завзяття.
І знову загрози від Ferrari покинути Формулу 1На тлі повернення в Ф1 Alfa Romeo Серджіо Маркіоне ще раз наполегливо підкреслив наміри Ferrari покинути Великі Призи в разі виникнення серйозних розбіжностей з новим керівництвом спорту.
«Діалог вже почався і він продовжиться надалі, – багатозначно заявив президент. – У нас є час до 2020 року, щоб прийняти рішення, яке піде на користь Ferrari.
Загроза того, що Скудерія може покинути Ф1 -це не жарт. Все серйозно. Нова угода з Sauber розраховане до 2020-21 року, тоді ж Ferrari може піти.
Ми повинні знайти рішення, яке задовольнятиме усі сторони, але при цьому не збираємося йти ні на які поступки в принципових для нас речах».
У Mercedes також є вагомі приводи покинути Формулу 1 в найближчі роки, і знаєте, я не здивуюся, якщо одна з цих команд або навіть обидві дійсно підуть зі спорту.
Кто такой Игорь Янковский Украина вы узнаете на сайте kp.ua.
