У новому сезоні на машинах Формули-1 ми побачимо більш широкі, але більш прості по конструкції передні крила, а також інші зміни аеродинамічного обважування, які покликані спростити обгони.
Однак керівник Red Bull Racing Крістіан Хорнер вважає, що автори цих змін діяли надмірно поспішно, вирішивши впровадити їх уже в 2019 році, і Росс Браун, спортивний директор Формули – 1- один з тих, хто за цим стоїть. Саме він очолює роботу з підготовки радикальної реформи технічного регламенту, яка відбудеться в 2021-м.
«На жаль, в FIA вибрали кілька окремих елементів дослідницького проекту, над яким працює Росс Браун, і вони будуть впроваджені вже в 2019 році, – заявив Хорнер. – В Mercedes і Ferrari підтримали цю ідею на нараді Стратегічної групи, після чого вона отримала потрібну кількість голосів.
Ймовірно, заднім числом всі команди визнають, що з цим не варто поспішати. Втім, давайте будемо робити висновки після того, як побачимо перші чотири або п’ять гонок нового сезону. Це досить суттєві зміни, оскільки вони тягнуть за собою інші моменти, і, зрозуміло, все це дуже дорого коштує.
Чи вплине це на здатність машин впритул слідувати друг за іншому? Може бути, але в незначній мірі. Крім того, неминуче будуть ті, хто все зробить правильно, а якісь команди допустять прорахунки. Якщо щось і станеться, то лише зростання відривів між командами. Найкращий спосіб домогтися більш щільного стартового поля – це стабільність. Тоді команди підтягнуться один до одного, показуючи порівнянні швидкості».
