Італійський журналіст Лео Турини багато років пише про Формулу 1, у нього дуже тісні зв’язки з Ferrari, і є можливість отримувати інформацію з перших рук. Розмірковуючи про прогрес Sauber, він почав саме з одного з таких епізодів…
На презентації, присвяченій початку співпраці Alfa Romeo і Sauber, я запитав Серджіо Маркіонне, як йому бачилися першочергові цілі нового проекту. Справа була напередодні Різдва 2017 року.
Ось що він тоді відповів: «Ми починаємо, коли команда займає останнє місце. Отже, перший крок – піднятися на передостаннє. Але надалі я чекаю більшого. У мене великі сподівання».
У 2018 році Alfa Sauber, за яку виступали Шарль Леклер і Маркус Еріксон, завершила сезон на 8-му місці Кубка конструкторів. Це дійсно перевершив очікування.
Маркіонне більше з нами немає, але висловлена ним правильна ідея отримує новий розвиток. Це підтверджує перехід в Sauber Сімоне Реста, який зайняв пост технічного директора, а також Кімі Райкконена і Антоніо Джовинацци.
Sauber стає свого роду двоюрідною сестрою Ferrari, і її подальше зміцнення – цілком логічний крок. Давайте згадаємо, що в Red Bull теж використовують Toro Rosso в якості випробувальної лабораторії, готуючись до переходу на силові установки Honda.
Загалом, Маркіонне був прав, і тепер поглянемо, в якій мірі його послідовники зможуть розвинути ідею, підказану інтуїцією.
За створення нового шасі Sauber відповідали італійці Сімоне Реста і Цибулі Фурбатто, і презентація машини відбудеться в лютому безпосередньо на тестах у Барселоні. Можна припустити, що підвищена увага буде прикута до нового переднього крила, адже від того, наскільки ефективно воно буде справлятися з потоком зустрічного повітря, багато в чому залежить швидкість машини.
Райкконену і Джовинации можна побажати, щоб вони змогли забезпечити команді 6-е місце в Кубку конструкторів і частіше виходити у фінал кваліфікацій. Саме цього хотів Серджіо Маркіонне…
